[dea944t]

Senaste halvåret har det börjat gå åt kylarvätska, från max till min på 200-250 mil.
Kollat oljan och den ser OK ut så jag hoppas att det inte är topplockspackningen.

Har tidigare haft en slang som hade en liten spricka som bara öppnade sig när motorn var varm men då läckte det så mycket så det var lätt att hitta.

Var börjar jag leta, finns det några typiska saker som misstänkta?

/Dea

[joakim__]

Kolla värmaren

[dea944t]

Antar att jag plockar ur centerstacken, radio+klimat, för att kolla?

[joakim__]

Jag menar diesel värmaren i vänster hjulhus

[dea944t]

Ah, då är jag med

[dea944t]

Behöver man plocka loss hela innerskärmen för att komma åt värmaren?
Vad i värmaren är det som brukar orsaka läckage?

[klacken]

Enklast att ta loss hela fronten. Om det inte finns något synligt läkage kan ju brännarkammaren spruckit så det kommer in vätska i brännaren men då borde den ryka ganska mycket när den startar.

[SAM]

Hej!
Kolla röret till värmning av vevhusventilationen. Är ett alurör som sitter under slangen till vevhusventilationen.
Sitter på insugningsröret till turbon.
Mycket svårt att upptäcka. Använd spegel. Lättare att upptäcka om du tar bort tvärstaget mellan stötdämpartornen.
Brukar bli ett minimalt hål i röret som sedan blir större.
Kylarvätskan som samlas under bilen är lätt att förväxla med dräneringen från klimatanläggningen.
Lycka till!
Sam