[panth0n]

Tjena!
Kör nästan uteslutande till och från jobbet i mörker och tänkte därmed införskaffa mig några extraljus för höjd säkerhet och komfort. Just nu har jag en ledramp på 24" som sitter "där nere", men känner att den inte riktigt räcker till. Har tittat runt och hört med en del folk, och det som rekommenderas är NBB pga tillgänglighet och pris, sen huruvida det är xenon eller LED som gäller verkar vara en splittrad åsikt.

Har tittat på dessa https://www.extraljuskungen.se/extralju ... ast-3-pack Är det något att ha? De levereras med fjärr eller kombination av pencil och fjärr och hade isåfall tänkt ta enbart fjärr. Vad skulle ni säga är bästa kombination för "80-vägar i mörker"? Är lyktorna prisvärda? De lär ju som sagt fungera ett bra tag (och på nästkommande bilar etc.)

Tack på förhand! :)

[SBergdahl]

Jag hade provat att flytta upp rampen du redan har först. Det gör märkbar skillnad att få upp ljuset mer.

[fjohan82]

Jag har haft xenon-extraljus på två bilar, original Bosch.

Det lyser rejält, så pass att man ibland blir bländad av vägskyltar etc.
Däremot upplevde jag att lamporna "slets ut" snabbt pga allt på/av hela tiden. Xenon är inte riktigt gjort föt det.
Jag hade gått på LED istället.

[MickeM]

Tänk också på att du kommer uppleva halvljuset som uselt när du bländar av, med "för starkt" extraljus. Nästan farligt.
Mänskliga ögat hänger inte med i dom kontrasterna ljust/mörkt.

[panth0n]

Jag hade provat att flytta upp rampen du redan har först. Det gör märkbar skillnad att få upp ljuset mer.

Glömde skriva att jag haft den uppe, men visslade av vinden och lös inte speciellt mycket bättre framåt, dock något högre.

[panth0n]

Jag har haft xenon-extraljus på två bilar, original Bosch.

Det lyser rejält, så pass att man ibland blir bländad av vägskyltar etc.
Däremot upplevde jag att lamporna "slets ut" snabbt pga allt på/av hela tiden. Xenon är inte riktigt gjort föt det.
Jag hade gått på LED istället.

Det ska jag definitivt kolla upp! Lite trist att lägga så mycket och få slitage snabbt. Hur länge snackar vi om innan man börjar märka det? :)

[panth0n]

Tänk också på att du kommer uppleva halvljuset som uselt när du bländar av, med "för starkt" extraljus. Nästan farligt.
Mänskliga ögat hänger inte med i dom kontrasterna ljust/mörkt.

Jo, märker redan av det med ledrampen. Har dock okej sikt med halvljus, så kanske inte kör av vägen det första jag gör

[Andreas12]

Allt handlar om tycke och smak.
Vill du ha mycket ljus är det bättre att xenonkonvertera vanliga halogen än att köpa färdiga.
Dels priseet dels att org xenon är anpassat för xenon så när man konverterar blir ljuset längre.
Kör du mycket landsväg funkar fjärr o dom yttersta vinklas utåt.
Då får bra syn på vilt på åkrarna.
Använder hella 3003 o är mycket nöjd.
Prova sim men lös för dåligt.
Kolla tester mm där står lite hur dom lyser mm.
Och som övriga skrivit kan det bli jobbigt när man bländar av.
Körde ledramp , 3 st xenonkonv 3003 pencil, 2 st sim fjärr xenonkonv.
Lös upp vägskyltar 800 m bort o en bra bit ut på åkrarna.
Mötande trafik bländar av snabbare så man slipper alla som ska blända av sent.

[fjohan82]

Jag har haft xenon-extraljus på två bilar, original Bosch.

Det lyser rejält, så pass att man ibland blir bländad av vägskyltar etc.
Däremot upplevde jag att lamporna "slets ut" snabbt pga allt på/av hela tiden. Xenon är inte riktigt gjort föt det.
Jag hade gått på LED istället.

Det ska jag definitivt kolla upp! Lite trist att lägga så mycket och få slitage snabbt. Hur länge snackar vi om innan man börjar märka det? :)

Jag började märka att lamporna ändrade färg efter.... Ja säg 1½ år eller så.
Så ofta tycker jag inte man ska behöva riva i extraljusen för att montera nya xenonlampor.

Men de lyste 1 km på raksträckor

[dalmasens]

Jag monterade precis extraljus från strands.
Ett led extraljus som heter yukon.
Lyste jäkligt bra, inte så blodigt dyra heller 1330 plus moms st.