- tor 24 jan 2019, 17:04
#1294448
jag har en fråga till er som kan detta med bilar 
när jag har min bil fulltankad och inte behöver med dieselvärmaren, så kommer jag ca 70-80 mil på full tank. har inte så långt till jobbet, så det räknas nog som korta sträckor som jag kör. har ca 10 km till jobbet, och det är sällan jag kör mer än till och från jobbet.
nu när det blivit lite kyligare ute, så brukar jag köra med värmaren på morgonen. jag har kört med den sen jag tankade fullt. nu till mitt eventuella problem. nu är bränslemätaren på sista sträcket innan rött, och bilen har gått 55 mil. ska värmaren verkligen dra så mycket? om inte, finns det nått som jag kan göra själv för att kolla om det är nått fel med den? eller kan jag bara förklara för verkstaden att värmaren verkar dra mycket bränsle? är ingen mekaniker själv, men jag har heller inte tummen mitt i handen
hoppas att det inte var för otydligt vad jag har för problem
när jag har min bil fulltankad och inte behöver med dieselvärmaren, så kommer jag ca 70-80 mil på full tank. har inte så långt till jobbet, så det räknas nog som korta sträckor som jag kör. har ca 10 km till jobbet, och det är sällan jag kör mer än till och från jobbet.
nu när det blivit lite kyligare ute, så brukar jag köra med värmaren på morgonen. jag har kört med den sen jag tankade fullt. nu till mitt eventuella problem. nu är bränslemätaren på sista sträcket innan rött, och bilen har gått 55 mil. ska värmaren verkligen dra så mycket? om inte, finns det nått som jag kan göra själv för att kolla om det är nått fel med den? eller kan jag bara förklara för verkstaden att värmaren verkar dra mycket bränsle? är ingen mekaniker själv, men jag har heller inte tummen mitt i handen
hoppas att det inte var för otydligt vad jag har för problem
- By hassebever