- lör 07 apr 2018, 11:28
#1243652
XC70 D5 2.4 2008
Motor: D5244T4
Vurderer å demontere innsugsmanifold, med tilhørende rør, for å rengjøre dette. Jeg gjorde dette på en X-Trail jeg hadde, og det var 2cm med sot rundt inni innsuget. Fikk merkbart bedre effekt i bilen etter rengjøring.
Men, jeg ser i VIDA at man må ut med injektore og "klippe" en tapp/pin på selve innsuget for å få innsuget av.
Samtidig er det oppført "999 7249, position setter" som spesial verktøy. Er dette noe man MÅ ha, og hva brukes det til ? Injektorene?
Eller går luft fra EGR via swirlflaps og inn en annen vei ?
Jeg har ikke så greie på dette, og vil ikke starte et eventyr som må avsluttes hos Volvo verkstedet :p
..samtidig som jeg liker å prøve meg fram.
Er det noen på forumet her som har gjort dette før? Bilen fikk ny motor ( turbo, blokk og topp ) på 208k, og er nå gått 320k. Ting begynner vel å sotes til.
...eller er det bortkastet tid ? If it aint broken, dont fix it ?
Takknemmelig for alle svar, tips og triks :)
Mvh Marius
Motor: D5244T4
Vurderer å demontere innsugsmanifold, med tilhørende rør, for å rengjøre dette. Jeg gjorde dette på en X-Trail jeg hadde, og det var 2cm med sot rundt inni innsuget. Fikk merkbart bedre effekt i bilen etter rengjøring.
Men, jeg ser i VIDA at man må ut med injektore og "klippe" en tapp/pin på selve innsuget for å få innsuget av.
Samtidig er det oppført "999 7249, position setter" som spesial verktøy. Er dette noe man MÅ ha, og hva brukes det til ? Injektorene?
Eller går luft fra EGR via swirlflaps og inn en annen vei ?
Jeg har ikke så greie på dette, og vil ikke starte et eventyr som må avsluttes hos Volvo verkstedet :p
..samtidig som jeg liker å prøve meg fram.
Er det noen på forumet her som har gjort dette før? Bilen fikk ny motor ( turbo, blokk og topp ) på 208k, og er nå gått 320k. Ting begynner vel å sotes til.
...eller er det bortkastet tid ? If it aint broken, dont fix it ?
Takknemmelig for alle svar, tips og triks :)
Mvh Marius
- By Raktidiket
- By Sulten