Volvo S60, S80, V70N (00-08), XC70 (00-08), XC90 (03-14) relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av Alexxxo
#1215334
Tänkte tömma och fylla på med nytt kylarvätska.
Ska man tömma från nedersta slangen från kylaren eller finns det en avtappningsskruv?
En annan sak jag undrar över är om man bara kan fylla i me nytt sen tills det kommer till maxstrecket eller måste man ha koll på hur mycket man haft ut?
Har en v70 2.5T -05
av MickeM
#1215339
Kylaren har en avtappning i plast på undersidan.
Vänstersida har jag för mig.

Du kan fylla till max, men sen får du kontrollera nivån efter riktig varmkörning.
Det kan bli luftfickor som försvinner efter hand.
av Alexxxo
#1215344
MickeM skrev:Kylaren har en avtappning i plast på undersidan.
Vänstersida har jag för mig.

Du kan fylla till max, men sen får du kontrollera nivån efter riktig varmkörning.
Det kan bli luftfickor som försvinner efter hand.
Tack för hjälpen :)
En fråga, kommer man åt avtappningen utan att hissa upp bilen?
Användarvisningsbild
av Jeppe940
#1215396
Alexxxo skrev:En fråga, kommer man åt avtappningen utan att hissa upp bilen?
Ja, men det blir nog trångt för uppsamlingskärlet. På min bil (Turbo) så finns det två avtappningar och jag gissar att det gäller för alla modeller.
Det är dels den i underkant på ena sidan av kylaren (finns ett hål att skicka upp verktyget i för att skruva loss proppen). Sedan finns det en avtappning för resten av vattnet i blocket på ett av vattenrören som går på baksidan av motorn ner till oljekylaren. För att komma åt denna behöver du hissa bilen. När jag skulle montera motorvärmare på min bil så satt den sistnämnda avtappningspluggen så hårt att jag inte vågade försöka lossa. Det går lika bra att lossa på en av slangarna vid oljekylaren, men räkna med att bli lite kladdig då.

Gällande påfyllning så är det egentligen bara att hälla i. Fyll på till max-markeringen. Kör en sväng och du kommer snart få upp meddelandet "Låg kyl.vätske nivå. Stanna genast", då svänger du in till vägkanten, slår av maskin. Öppnar försiktigt locket och fyller åter på till max. Så här kan du få hålla på ett par gånger innan all luft är ute. Akta bara så att du inte överfyller. Enligt instruktionsboken skall nivån ligga mellan MIN och MAX.
Senast redigerad av 1 Jeppe940, redigerad totalt 0 gånger.
Användarvisningsbild
av Perra83
#1215406
Njaä nivån bör ligga på max vid varm motor. I alla fall så går nivån upp till max när motorn blir varm och sjunker när motorn kallnar.
Användarvisningsbild
av Jeppe940
#1215423
Perra83 skrev:Njaä nivån bör ligga på max vid varm motor. I alla fall så går nivån upp till max när motorn blir varm och sjunker när motorn kallnar.
Korrekt! Tankevurpa av mig. Har justerat tidigare inlägg för att inte snurra till det för fler :)

Kunde dock inte låta bli att kolla i instruktionsboken och där anges bara att nivån skall ligga mellan min och max. Det framgår inte om det gäller varm eller kall motor.
av Alexxxo
#1215459
Vilken sort ska jag ha?
Etylenglykol eller propylenglykol?
Har för mig att jag läst att det är viktigt om man har aluminumtopp?
Användarvisningsbild
av wissel
#1215462
Etylen skall det vara :)

Tankat den, kanske sista gången om 3:e v&a[…]

@fjohan82 , Låter tyskt och bra(?) :-) […]

Är väldigt vanligt med fel på […]

S60 -19 CarPlay/telefon strul

Har nyligen köpt en begagnad S60 T5 frå[…]