[Frippe78]

Hej, har ngn en pdf för arbetsbeskrivning för byte av bromsbelägg fram? Hur många nm skruvar skall dras etc. Här fanns en för xc60 2010 som kom från gunnebo men jag kan hitta den i forumet men jag kan inte öppna den.
Min bil v70 2010 D5.
Sjukt tacksam för hjälp!

[least]

Vilka skruvar tänker du på? De som själva oket sitter med?
Skruva åt dessa så att de sitter, det räcker bra.

Öppna locket till bromsvätskebehållaren.
Sprätt bort plåten som ligger över okets framsida med en kraftig skruvmejsel.
Ta loss oket från glidpinnarna (som absolut inte ska smörjas vid återmontering!)
Ta bort de gamla beläggen, borsta bort allt skräp och eventell rost med stålborste.
Montera de nya beläggen.
Återmontera. Klart.

[Frippe78]

Ja, jag tänker på de två bultarna till bromsoket, jag har för mig att de skulle dras med 135nm. Jag har en förmåga att dra skruvar lite för hårt så jag gick och köpte en momentnyckel. Det är därför jag skulle gärna få fatt i en orginal arbetsbeskrivning för bytet. Där står ju momenten.

[js1]

Enligt Haynes är det 200nm för okhållaren och 28nm för glidpinnarna.

200nm låter jävligt mycket men det står så. Det var 100nm på 850:an som jämförelse.

[Frippe78]

Tittade på erbetsbeskrivningen bak dock, vid byte av bromsbelägg, där står det att man skall dra 35nm för bultarna. är inte det lite?
http://www.gunneby.se/xc60/bromsbyte.pdf

Men jag skall väl bara lossa de bultarna som sitter "gömda" innanför plastlocken? Är det de då som skall dras med 35Nm?

[js1]

För bakbromasarna är det 110nm för hållaren och 35nm för styrpinnarna enligt Haynes.

[js1]

Men jag skall väl bara lossa de bultarna som sitter "gömda" innanför plastlocken? Är det de då som skall dras med 35Nm?

Ja, det räcker för att byta klossarna. Okhållaren behöver bara tas loss om bromsskivan ska bytas.

[Frippe78]

Då drar jag 35nm då jag återmonterar de två bultarna innanför plastlocken? Tusen tack för svaren