[Sphinx]

Dessa lådor ska ju tydligen vara som tickande bomber. Märker man att dom börja växla hårt eller slirar dom mycket precis innan dom ger upp? Eller bara kan det rassla till efter 20000mil och så sitter man där med spaken i handen? :lol: Är ute efter S80 och det finns ju en hel del T6or. Är det samma låda i xc90? Vad är egentligen svagheten hos dessa lådor?

[Schmoyoho]

Jänkarna på swedespeed säger att det är volvos mjukvara som är boven och att lådan egentligen är bra. Samma sak har sagts om den 6-vxl TF80-lådan även om den håller mycket bättre. Tror att de interna kopplingarna slits ut och att lådan börjar slira.

Samma låda i XC90. MY02 förstärktes den på för mig oklara punkter och ska vara mindre benägen att paja. XC90 kom väl som MY03 så alla T6:or där bör ju vara med den bättre lådan.

edit: snubblade just över en bra förklaring:

Spoiler »

As I understand it, Volvo programmed the transmission to soften shifts for more luxurious experience. This, coupled with a heavy car and powerful engine, causes excessive slippage on the clutches. The clutches eventually disintegrate, the particles pollute the oil, and the valve body gets clogged, at which point a transmission rebuild is the only remedy. Also, the particles can abrade the heat exchanger and cause the coolant/transmission fluid to intermix.

Volvo's fix was a reprogramming of the transmission which causes noticeable throttle lift during moderate and heavy load shifting. It's not ideal but I'll take it if my tranny lasts longer. I understand it's an effective fix and I recommend that you check that you have this fix applied.

The tranny (a GM unit) gets a bad rap but Volvo has the ultimate responsibility for a questionable selection, poor integration, and a cheapass remedy (performance degrading software vs. a true fix of the mechanical issue including fitting heavier duty clutches).

http://forums.swedespeed.com/showthread ... ost4815649

[Knatch]

Följer