Volvo 240 & 260, 340 & 360 samt 440, 460 & 480 relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av lackeringstekniker
#1154481
Har ett problem med en 240 med B23 a insprut mek.
Har bytt alla tändstiftskablar,kabeln mellan tänspole och fördelare ,tändstift ,tändspole,rotor,fördelare,kondensator,brytare mm och nu till problemet.När man startar bilen kall så går den bra kan rycka till någon gång annars pinnar den på men när man stänger av den så startar den på en gång men om den står 10-20 min så vägrar den att gå igång vilket inträffade igår och provade att den fick soppa kolla gnistan från tändspolen vilket fungerade tog och provade med ett tändstift och ingen gnista malde ur batteriet och fick vänta en timme innan kompisen kom och då gick bilen igång med en gång likaså idag körde den genomvarm röck lite ibland men gick bra annars stängde av den och startade inga problem upprepade det några gånger inga problem med att starta 1/2 time senare gick den inte att få igång var inne på kondensatorn men den är ny men och andra sidan sett Mecas grejjer kan det väl vara fel på.
Någon som råkat ut för samma fel.
Användarvisningsbild
av gnestakalle
#1154641
Småtänder den inte ens?

Mvh GK
av Rådlös
#1154660
Lite petimätrande.
Vilken årsmodell har du? Om du har en A-motor så har du väl förgasare? Tidiga insprutningsmotorer brukar heta E. Och vilken typ av fördelare har du? Bytarlös tändning har ingen kondensator eller brytarspetsar. (Om du inte har något egenmonterat, okänt, utomstående, fabrikat?)
av lackeringstekniker
#1154687
Står klart och tydligt b23 med mek insprut och med brytare vilket betyder att det är en gammal fördelare isatt något annat passar inte.Kan finnas en förgasare någonstans i verkstan i något hörn men troligtvis inte då jag inte sparar på något slutat med det.
Någonstans i fördelarregionen måste felet sitta då jag har gnista i tändkabeln och tändstiften men då den stängs av och efter ca 20-30 min går den ej att starta Får köpa en ny konding eller be ägaren köpa nytt tändsystem Någon som ligger på ett komplett tändsystem till B23
av lackeringstekniker
#1154758
Nu har jag fått gnistor men den startar inte förens den har blivit kall.Fullt ös med bränsle alla pumparna går kan inte vara kallstarten utan det måste vara någon annan givare på mek insprutet frågan är vilken även en fundering om bottenplattan på nykeln kan vara boven i dramat
Användarvisningsbild
av gnestakalle
#1154897
Av vilken anledning tror du att det inte kan vara kallstartssystemet?

Mvh GK
av lackeringstekniker
#1155164
Därför att det inte är något problem att starta den kall,insprutningen fungerar som den skall, fick byta fördelare troligtvis något fel på kabeln som går till tändspolen gav inte rätt voltantal men ny bytt allt när jag ändå hade allt på hyllan.
Användarvisningsbild
av lennarte
#1155391
Om sensorplattann fastnar i i något läge eller den "tar tjyvluft" kan den bli svårstartad. Dom är kända för att lätt "sura ner" sig. Här är ett felfökningsschema. Det är till en nyare modell, men ska nog funka
CIS_troubleshoot.JPG
CIS_troubleshoot.JPG (178.86 KiB) Visad 816 gånger
Vad heter det som är trasigt?

Kolla förresten hur det ser ut på andra[…]

Tex får man alltså på B96 dra v[…]

Ett tips är att testa de olika stolarna - det[…]

Det är vänster fram som låter. . I[…]