[Mattii]

Hallå!

Har försökt googla o sökt men blir inget klokare så prövar o ser om nån kan hjälpa mig.
Det jag undrar är hur fasen det ska va med bromspedalen, när den ska sjunka osv..
När bilen är helt avstängd och man pumpar på pedalen så blir den stum och inte sjunker nånting.
Men när man vrider på tändningen så sjunker pedalen sakta? Ska inte pedalen sjunka när man startar bilen? Samt att så fort man nuddar bromspedalen med tändningen på så är det nånting som börjar surra.
En del polare hävdar att det ska absolut inte va så och det ska inte surra sådör när man trycker på bromspedalen med tändningen på. Men jag vill minnas att det alltid har vart så och det har funkat bra.
Så finns det någon som kan reda ut det här vore jag tacksam!

Tack på förhand!

Med vänlig hälsning, mattias

[valln]

Det är en elektrisk vakumpump som startar och som behövs till bromsservon. Helt i sin ordning alltså.
Eftersom turbomotorer ibland har övertryck behövs en pump.

[Mattii]

Det är en elektrisk vakumpump som startar och som behövs till bromsservon. Helt i sin ordning alltså.
Eftersom turbomotorer ibland har övertryck behövs en pump.

Okej! Skönt att höra! Så då ska alltså pedalen sjunka på när man slår på tändningen med?
Vi testade på några andra bilar med, en gammal 945a turbo och en nyare caddy, men deras bromspedaler sjunker när motorn går igång.

[klacken]

Ja,den ska sjunka när tändning slås på,då startar vakumpumpen. Dom andra har ingen elektrisk pump utan du får vakum först när man startat motorn.

[Mattii]

Ja,den ska sjunka när tändning slås på,då startar vakumpumpen. Dom andra har ingen elektrisk pump utan du får vakum först när man startat motorn.

Okej, då har man lärt sig något nytt och kan somna lugnt idag igen.
Tack då mycket för hjälp och snabba svar! :D