[Kentha]

Hej allesammans!

Tror mig ha problem med tomgångsmotorn och undrar nu om det är någon som vet var denna del sitter på en Volvo V70 2.0F 2008? Jag har även problem med att hitta onlinebutiker som säljer denna del till min bil, är det någon som kan tipsa mig?

Tack så mycket på förhand! :) // Kentha

[andersuw]

Så vitt jag vet har motorn i din bil ingen tomgångsmotor vilket förstås kan göra den lite svår att hitta. Däremot har den ett elektriskt styrt gasspjäll. Vad är det närmare bestämt som får dig att tro att du har problem av något slag.

[Daniel73]

Är problemet att gasen hänger sig vid 2000rpm och blir normalt efter 3-5 sekunder

[Kentha]

Så vitt jag vet har motorn i din bil ingen tomgångsmotor vilket förstås kan göra den lite svår att hitta. Däremot har den ett elektriskt styrt gasspjäll. Vad är det närmare bestämt som får dig att tro att du har problem av något slag.

Den kanske inte har det? Det som gjorde att jag antog det var att jag har hittat flera trådar med folk som har haft liknande problem. Där har de rekommenderat att man bör byta tomgångsmotorn. Men det kanske är gasspjället jag bör titta på istället?

Ex. denna tråd: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 56&t=84553

Daniel73: Nej gasen hänger sig inte vid högre varvtal. Mitt problem är att när jag frikopplar så stabiliserar sig inte varvtalet utan det pendlar upp och ned ganska friskt. Även när jag startar bilen om den stått still ett tag så är det som att man måste ge väldigt mycket gas för att den inte ska dö när man åker iväg, annars så lägger den av, det är som att den har förlorar grunddraget. Sen känns motorn slöare än när jag köpte bilen och jag kör på bensin nu precis som när den köptes. Jag har dock prövat etanol imellanåt och alltid sett till att köra en lite längre sträcka om jag bytt bränsle som det har rekommenderats. Rätt nyligen så gick vevaxelkugget sönder (för drivremmarna) och jag körde trots detta en väldigt kort sträcka till en verkstad som bytta ut detta. Kan mina problem ha något med detta att göra möjligtvis?

[andersuw]

Är inte säker på vad du menar med "vevaxelkugget". Om det hela bara rör drivningen av diverse hjälpaggregat (generator, AC etc) har det sannolikt inte med saken att göra. Har du något felmeddelande eller tänd varningslampa i kombinationsinstrumentet?

[Kentha]

Är inte säker på vad du menar med "vevaxelkugget". Om det hela bara rör drivningen av diverse hjälpaggregat (generator, AC etc) har det sannolikt inte med saken att göra. Har du något felmeddelande eller tänd varningslampa i kombinationsinstrumentet?

Precis det rör hela drivningen, vevaxelkugget är inte en korrekt benämning antar jag. Jag har inte fått upp någon varningslampa men när jag lämnade in bilen påstod de att de raderade ett antal felkoder som fanns. Det blev lite bättre efter men samma problem kommer och går.

[Cal84]

Är det så att du bara kör på etanol möjligtvis ? Jag har samma motor och kör uteslutande på etanol vilket resulterar i att spridarna kleggar igen,det blir som en tuggummi liknande massa på spridarna.
Jag tog loss spridarna och rengjorde mina efter jag hade samma problem som du!
Det löste mitt problem ialla fall och håller än efter 4000mil, man kan ju undra om dom blandar i hubbabubba i bränslet!

[Kentha]

Är det så att du bara kör på etanol möjligtvis ? Jag har samma motor och kör uteslutande på etanol vilket resulterar i att spridarna kleggar igen,det blir som en tuggummi liknande massa på spridarna.
Jag tog loss spridarna och rengjorde mina efter jag hade samma problem som du!
Det löste mitt problem ialla fall och håller än efter 4000mil, man kan ju undra om dom blandar i hubbabubba i bränslet!

Jag kör endast på bensin nu, men har kört var tredje tankning E85 förut. Jaha, tack för tipset, då kanske man ska försöka sig på att rengöra spridarna! Har du något tips på hur man gör detta? Är det lätt att göra själv och vad behöver man för att utföra detta?

[Kimmen90]

Brukar det inte vara EGR och tjuvluft som orsakar detta symptom

[Daniel73]

Så vitt jag vet har motorn i din bil ingen tomgångsmotor vilket förstås kan göra den lite svår att hitta. Däremot har den ett elektriskt styrt gasspjäll. Vad är det närmare bestämt som får dig att tro att du har problem av något slag.

Den kanske inte har det? Det som gjorde att jag antog det var att jag har hittat flera trådar med folk som har haft liknande problem. Där har de rekommenderat att man bör byta tomgångsmotorn. Men det kanske är gasspjället jag bör titta på istället?

Ex. denna tråd: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 56&t=84553

Daniel73: Nej gasen hänger sig inte vid högre varvtal. Mitt problem är att när jag frikopplar så stabiliserar sig inte varvtalet utan det pendlar upp och ned ganska friskt. Även när jag startar bilen om den stått still ett tag så är det som att man måste ge väldigt mycket gas för att den inte ska dö när man åker iväg, annars så lägger den av, det är som att den har förlorar grunddraget. Sen känns motorn slöare än när jag köpte bilen och jag kör på bensin nu precis som när den köptes. Jag har dock prövat etanol imellanåt och alltid sett till att köra en lite längre sträcka om jag bytt bränsle som det har rekommenderats. Rätt nyligen så gick vevaxelkugget sönder (för drivremmarna) och jag körde trots detta en väldigt kort sträcka till en verkstad som bytta ut detta. Kan mina problem ha något med detta att göra möjligtvis?

Kontrollera PVC slangen som ofta är bovet i dramat.

Kolla lite fordforum om denna eländiga slang.

Det finns en elektrikst styrd ventil som sköter luften på insugsidan vid tomgång.
Brukar kallas lite felaktigt för tomgångsmotor.
Fimpar du kontakten till den så blir det värre om dennär hel. Ingen skillnad så gör den inte sitt jobb.

Har dock bara erfarenhet av denna motor när den sitter i mondeo men är säkert samma ner till minsta skruv