- lör 05 nov 2016, 09:55
#1122604
[img]http//spj4hd.png[/img]
If your dreams turns to dust, vacuum.
Volvo V50 2.0D 2007, Såld, Volvo V70 GLT 1998, Såld, Volvo 740 1990, R.I.P, Volvo 740 1986
Hej
Har börjat få bilen i ordning igen, den är ganska så tiptop. Bytt ut mesta i framvagnen och i bakvagnen.
Det som inte är bytt där bak är bussningarna till krängningshämmaren samt stabilisatorstagen i vardera ände.
Vill såklart byta dom bara för att fått allt bytt men är dessa viktiga/bra att faktiskt byta? Har försökt läsa på men kan inte riktigt förstå om det är onödigt att byta eller inte innan dom verkligen är slitna. Men efter 30k mil så borde dom ändå vara slut som allt annat som nu är bytt.
Tack på förhand.
Har börjat få bilen i ordning igen, den är ganska så tiptop. Bytt ut mesta i framvagnen och i bakvagnen.
Det som inte är bytt där bak är bussningarna till krängningshämmaren samt stabilisatorstagen i vardera ände.
Vill såklart byta dom bara för att fått allt bytt men är dessa viktiga/bra att faktiskt byta? Har försökt läsa på men kan inte riktigt förstå om det är onödigt att byta eller inte innan dom verkligen är slitna. Men efter 30k mil så borde dom ändå vara slut som allt annat som nu är bytt.
Tack på förhand.
[img]http//spj4hd.png[/img]If your dreams turns to dust, vacuum.
Volvo V50 2.0D 2007, Såld, Volvo V70 GLT 1998, Såld, Volvo 740 1990, R.I.P, Volvo 740 1986
- By Derank
- By Stiffmeister
- By batmac