[Kajack]

Skal kjøpe nye dekk til min 2012 XC70.
Står 235x50x18 på den no på orginale 18" felger.
Vurderer å gå opp til 245x50x18.
Vil dette fungere fint med tanke på speedometer,klaringer og kjøreegenskaper?

[Schmoyoho]

http://rullomkrets.se/

Nya diametern blir 1 cm större, borde gå fint. Personligen ser jag ingen anledning att köra 245:or dock. Jag köpte nya däck, original är 245/40-18 till min S80 men valde 45-profil istället. Ångrar att jag samtidigt inte bytte till 235 breda. Bara för att göra bilen behagligare att köra, tror inte jag tappar teoretiskt grepp lika mycket som jag förhoppningsvis vunnit komfort.

[Kajack]

Tenkte kanskje at 245 "ser bedre ut" enn 235 på bilen.
245 er vel godkjent/lovlig på bilen?

[Nicke83]

Välj hellre 235 än 245 tycker jag iaf. Dyrare däck ju bredare de är & bilen blir bara mer spårkänslig ju bredare däck du har. Och bilen tar mer bränsle med bredare däck.

205or räcker gott på en v70 så lär nog funka på xc70 också. Fast 225 är väl minimum vid awd.

Sen beror det ju på hur bred fälg du har också om 225 går på utan att du får tyskstuk.

[StefanN]

205 ser ju ut som cykelhjul, inget för en XC70. 235 eller 245 funkar bra vilket som.

[ER]

215 på XC passar ju inte mer än vintertid om äns då med sitt järnvägsvagnsstuk och 8mil till skärmkanten utåt, räcker med 5km så hjulet ligger innanför inre kanten och kan fjädra in maximalt utan att ta i. Mer och mer sugen på att sko Sargas med Hakka8/9/10 snart.
Kommer själv testa 255/45-19 nästa gång för mera gummi på alla ledder. Mer bränsle tycker jag inte den drar så man gråter över dom dropparna det kostar då jag inte deltar i racet att komma maximalt långt på dropparna då det bara är tråkig sysselsättning att inte utnyttja fordonets kapacitet och funktioner maximalt.
Mera spårkänsligt tycker jag det inte är med 235 mot 215, P2-platformen var katastrof på denna punkten med smala 225:or mot 195:or på min gamla S60 trotts nyrenoverad framvagn med rubbet bytt.

Bredare däck är inte nödvändigtvis dyrare än smala då det finns smala som kostar hutlöst utan anledning jmfr andra och tar på köpet slut på 1-2 år.
Var annat på den tiden relativt små 215/40-17 kostade skjortan utan kinatrams som fanns som budgetalternativ och idag får man dom för humana priser utan att köpa skitmärken. Då var 215 tom billigare än 205/40-17 av det fabrikat jag hade pga efterfrågan på resp. storlek.

[Nicke83]

Spoiler »

215 på XC passar ju inte mer än vintertid om äns då med sitt järnvägsvagnsstuk och 8mil till skärmkanten utåt, räcker med 5km så hjulet ligger innanför inre kanten och kan fjädra in maximalt utan att ta i. Mer och mer sugen på att sko Sargas med Hakka8/9/10 snart.
Kommer själv testa 255/45-19 nästa gång för mera gummi på alla ledder. Mer bränsle tycker jag inte den drar så man gråter över dom dropparna det kostar då jag inte deltar i racet att komma maximalt långt på dropparna då det bara är tråkig sysselsättning att inte utnyttja fordonets kapacitet och funktioner maximalt.
Mera spårkänsligt tycker jag det inte är med 235 mot 215, P2-platformen var katastrof på denna punkten med smala 225:or mot 195:or på min gamla S60 trotts nyrenoverad framvagn med rubbet bytt.

Bredare däck är inte nödvändigtvis dyrare än smala då det finns smala som kostar hutlöst utan anledning jmfr andra och tar på köpet slut på 1-2 år.
Var annat på den tiden relativt små 215/40-17 kostade skjortan utan kinatrams som fanns som budgetalternativ och idag får man dom för humana priser utan att köpa skitmärken. Då var 215 tom billigare än 205/40-17 av det fabrikat jag hade pga efterfrågan på resp. storlek.

8 mil till skärmkanten utåt då lär du ha fel et på dina fälgar :lol:

Nå mer än 215 vintertid skulle då inte jag vilja ha. Snacka om spårkänslig. Vågar man ens försöka sig på en omkörning då när det är dåligt plogat / moddplogad 2+1 väg?

När du tänker smala däck som kostar skjortan så är det nog någon väldigt ovanlig dimension du kollat.
205 är billigare än 225, 235 & 245 alla dar i veckan oavsett däckmärke.

Nä har man valt köra volvo så bryr man sig föga om dropparna för de är gode törstiga bilar =)

[ER]

Spoiler »

215 på XC passar ju inte mer än vintertid om äns då med sitt järnvägsvagnsstuk och 8mil till skärmkanten utåt, räcker med 5km så hjulet ligger innanför inre kanten och kan fjädra in maximalt utan att ta i. Mer och mer sugen på att sko Sargas med Hakka8/9/10 snart.
Kommer själv testa 255/45-19 nästa gång för mera gummi på alla ledder. Mer bränsle tycker jag inte den drar så man gråter över dom dropparna det kostar då jag inte deltar i racet att komma maximalt långt på dropparna då det bara är tråkig sysselsättning att inte utnyttja fordonets kapacitet och funktioner maximalt.
Mera spårkänsligt tycker jag det inte är med 235 mot 215, P2-platformen var katastrof på denna punkten med smala 225:or mot 195:or på min gamla S60 trotts nyrenoverad framvagn med rubbet bytt.

Bredare däck är inte nödvändigtvis dyrare än smala då det finns smala som kostar hutlöst utan anledning jmfr andra och tar på köpet slut på 1-2 år.
Var annat på den tiden relativt små 215/40-17 kostade skjortan utan kinatrams som fanns som budgetalternativ och idag får man dom för humana priser utan att köpa skitmärken. Då var 215 tom billigare än 205/40-17 av det fabrikat jag hade pga efterfrågan på resp. storlek.

8 mil till skärmkanten utåt då lär du ha fel et på dina fälgar :lol:

Nå mer än 215 vintertid skulle då inte jag vilja ha. Snacka om spårkänslig. Vågar man ens försöka sig på en omkörning då när det är dåligt plogat / moddplogad 2+1 väg?

När du tänker smala däck som kostar skjortan så är det nog någon väldigt ovanlig dimension du kollat.
205 är billigare än 225, 235 & 245 alla dar i veckan oavsett däckmärke.

Nä har man valt köra volvo så bryr man sig föga om dropparna för de är gode törstiga bilar =)

Har faktiskt fått testa 235/55-17 Hakka8 monterat på min egen bil och tyckte det inte var nån större skillnad mot 215/65-16 Hakka8 under dessa spåriga/isiga förhållandena på ej korrekt plogad väg med skäret i backen som tar bort isen/snål enterprenör som spar på skäret som orsakat spårigheten än att det såg ljusår bättre ut med just Sargas än Cecino vintertid.
Med XC så gasar man när det släpper fram så bakhjulen tar över arbetet så framhjulen återfår greppet när kraften flyttas bakåt.

Inom samma fabrikat/modell så ja då är logiken att smalare/mindre fälgstorlek är billigare, men det finns ljushuvuden med skadad logik som köper billigare breda/låg profil tramsdäck helst 18"++ som kommer sist i tester, helst i form av "1/2-2 varv eltape" på bilar som inte kan hantera med än 15-16" hjul och ligger utanför skärmkant ibland bara med fälgkanten pga överdrivet "tyskstuk"/stretch så full fjädringsrörelse ej medges/bagaget kan ej nyttjas och ser ut som 7 svåra år och är urusla på annat än torr asfalt när 15" puckar av kvalitet kostar lika mycket +/- med ljusår högre säkerhet för alla med däck som klarar av svensk sommar med regn.
Hade det varit däck som konsekvent är BRA av kända fabrikat så hade ingen reagerat, men med sämre däck bara för man snålar och vill ha större däck för pengar som inte existerar är aldrig rätt väg när säkerhet offras.

[Kriegarn]

Vad tror ni om 255/40-20 på XC70? Får det plats?


Skickat från min iPad med Tapatalk

[Cox]

Varför ser ju bara larvigt ut på en XC70