[paso]

Frugan har idag besökt svensk bilprovning för första besiktning av vår XC70 MY13. Fick anmärkning och krav på ombesiktning pga bländande dimstrålkastare.
Besiktningsmannen påstod att de måste justeras troligen efter yttre påverkan. För mig verkar det som att de fiskar efter nya snabba pengar.
Någon som har råkat ut för liknande?

[MartinS]

Min uppfattning är att det är ganska många bilar som åker på justering av ljuset efter första besiktningen, många bilars strålkastare verkar stå fel från fabrik tycker jag.

Åk till återförsäljaren där du servat bilen. I servicen ingår kontroll/justering av strålkastare, och det finns även något de kallar servicegaranti, vilket gör att de skall åtgärda och släcka tvåan för dig utan kostnad då de uppenbarligen inte gjort rätt på servicen.

[III]

Helt rätt bedömt. Bländande ljus ska bedömas med tvåa. Tråkigt men korrekt.

[Derank]

Frugan har idag besökt svensk bilprovning för första besiktning av vår XC70 MY13. Fick anmärkning och krav på ombesiktning pga bländande dimstrålkastare.
Besiktningsmannen påstod att de måste justeras troligen efter yttre påverkan. För mig verkar det som att de fiskar efter nya snabba pengar.
Någon som har råkat ut för liknande?

Blev samma sak för mig på första besiktningen. 2a på dimljus. Åkte raka vägen till åf som ljustera de och släckte 2an. Kostnad zero pga att bilen var servade där

Skickat från min SM-A500FU via Tapatalk

[Mikesh89]

Annars är det bara att dra ut kontakten o köra tillbaka :) så gjorde jag för att slippa klödd . Finns ingen lag på att dimljusen ska fungera . Men om dom fungerar ska dom ej va bländande


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[ER]

Eller har man med sig dom verktyg som ev. behövs för justeringen och gör det på plats under bes. om dom anmärker på det. Att rycka kabeln är ingen "lösning" på problemet då det inte löser problemet med felaktig inställning man "tar" om man gör snabbkoll innan bes, vid osäkerhet ställer man ner dom lite extra. När du sätter tillbaka kabeln så är felet tillbaka som skall anmärkas på. Givetvis är det bara ren snällhet att bilar går igenom där det uppenbart dragits säkring/kabel till dimljus av fultrix anledning som, felaktig ljuskälla LED/xenon istället för halogen eller (medvetet eller ej) felaktig/hög inställning.
Tar bara 1 minut på P2:or eller P3:or oavsett om man kommer åt från undersidan eller måste ta bort ramen runt lyktenheten för att nå justerskruven. Är även perfekt tillfälle att göra justering av halvljusets höjd samtidigt.

[Schmoyoho]

Annars är det bara att dra ut kontakten o köra tillbaka :) så gjorde jag för att slippa klödd . Finns ingen lag på att dimljusen ska fungera . Men om dom fungerar ska dom ej va bländande


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Kostar väl lika mycket för en efterkontroll om du kör tillbaka, medan om din serviceverkstad lämnar servicegaranti och om kontroll av lamporna ingår så gör de ju det gratis, inkl. släckning av tvåan om de är aukt för att göra det.

[Mikesh89]

Jag drar kablarna . Det är dock pga att jag har drl ljusen på en bil utan drl egentligen .


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[VolvoB20]

Givetvis är det bara ren snällhet att bilar går igenom där det uppenbart dragits säkring/kabel till dimljus av fultrix anledning som, felaktig ljuskälla LED/xenon istället för halogen eller (medvetet eller ej) felaktig/hög inställning.

-Kan man få anmärkning på strålkastare, tex dimljus som inte är inkopplade?

-Vilken anmärkning får man i protokollet då?

-Måste alltså alla strålkastare vara inkopplade om de är monterade, tex dimljus?

[Mikesh89]

Nej . Jag har pratar med besiktningsföretag och kollat lagarna . Dimljus behöver inte fungera fast dom är monterade . Fungerar dom så får dom dock inte va bländande .


Skickat från min iPhone med Tapatalk