Tänk på att ha kall motor då du skruvar loss tändstiften, det underlättar att du smörjer gängorna på de nya tändstiften med aluminiumpasta då du monterar dessa.
Jag hade tidigare en värdelös hylsa med gummi inuti som varje gång fastnade på tändstiftet så jag fick peta loss det med 2st mejslar.
Tändstiften sitter i djupa hål så jag köpte ganska omgående denna magnethylsa istället.
Rådlös skrev:Bra! Men tänk på att man får tämligen bra kraft med ett spärrskaft. Ett tändstift skall dras med 20 - 30 Nm.
Jag brukar dra först utan spärrskaft och vrider så hårt jag kan med endast förlängaren och hylsan.
Efter det vinkeldrar jag 3/4 varv med spärrskaftet.
Funkat utan problem i 25 år