- sön 21 jun 2015, 10:20
#983407
Min pendlarbil, en S70 140hk 2000, börjar bli ett riktigt j***a aber..
Först la AC:n av lagom till värmen, sedan dog vänster bakdörr (går inte öppna inifrån och död elhiss), efter det slutade elspeglarnas justering att funka, växellådan kärvar när den är kall, bromsarna som för övrigt är fina har börjat gnissla rejält.. Den har däremot alltid gått som en klocka i motorn trots sina 31k mil och den är bekväm och snål.
Nu kom nog dock dödsstöten.. Använde bilen som vanligt i torsdags, parkerade den på kvällen och sedan har den stått till för ett par timmar sedan.
Nu startar inte fanskapet.. Eller, var 3:e försök nånting så tänder den och startar men dör efter ett par sekunder. Jag har kollat så att den får bensin, pump och relä byttes för inte så länge sedan så jag var iofs inte så orolig för det, och soppa kommer. Tändningen har jag inte kunskapen att kontrollera men den tänder ju ibland.
Jag har även kollat så att säkringarna som har med immobilizern att göra är hela. I vintras hade jag liknande symptom där bilen startade och sedan dog efter ett par sekunder, men då snackar vi kanske var 10:e start och bilen hoppade snällt igång vid nästa startförsök. Då bytte verkstaden något de kallar antennring eller något sådant och bilen har inte bråkat sedan dess.
Vad ska jag undersöka? OM det är immobilizern och antennringen inte är problemet, var ska jag leta vidare? Vilka andra grejer bör jag försöka kolla upp? Skitläge, behöver bilen till jobbet och nu när den är s.a.s död så kan jag inte ens köra den till verkstad. Tips om vad jag ska kolla på skulle uppskattas storligen.
Mvh
*edit*
Vet inte om det har med saken att göra men har upptäckt att bilen blåryker de sekunder den startar till (ingen turbobil) och den har gått ifrån "max" till i princip tomt expansionskärl på en vecka.. Kollade nivån förra helgen och nu när jag kollar igen är det tomt. Luktar topplockspackning..men kan det ha samband med att den nu inte startar eller snackar vi kardinalras?
Först la AC:n av lagom till värmen, sedan dog vänster bakdörr (går inte öppna inifrån och död elhiss), efter det slutade elspeglarnas justering att funka, växellådan kärvar när den är kall, bromsarna som för övrigt är fina har börjat gnissla rejält.. Den har däremot alltid gått som en klocka i motorn trots sina 31k mil och den är bekväm och snål.
Nu kom nog dock dödsstöten.. Använde bilen som vanligt i torsdags, parkerade den på kvällen och sedan har den stått till för ett par timmar sedan.
Nu startar inte fanskapet.. Eller, var 3:e försök nånting så tänder den och startar men dör efter ett par sekunder. Jag har kollat så att den får bensin, pump och relä byttes för inte så länge sedan så jag var iofs inte så orolig för det, och soppa kommer. Tändningen har jag inte kunskapen att kontrollera men den tänder ju ibland.
Jag har även kollat så att säkringarna som har med immobilizern att göra är hela. I vintras hade jag liknande symptom där bilen startade och sedan dog efter ett par sekunder, men då snackar vi kanske var 10:e start och bilen hoppade snällt igång vid nästa startförsök. Då bytte verkstaden något de kallar antennring eller något sådant och bilen har inte bråkat sedan dess.
Vad ska jag undersöka? OM det är immobilizern och antennringen inte är problemet, var ska jag leta vidare? Vilka andra grejer bör jag försöka kolla upp? Skitläge, behöver bilen till jobbet och nu när den är s.a.s död så kan jag inte ens köra den till verkstad. Tips om vad jag ska kolla på skulle uppskattas storligen.
Mvh
*edit*
Vet inte om det har med saken att göra men har upptäckt att bilen blåryker de sekunder den startar till (ingen turbobil) och den har gått ifrån "max" till i princip tomt expansionskärl på en vecka.. Kollade nivån förra helgen och nu när jag kollar igen är det tomt. Luktar topplockspackning..men kan det ha samband med att den nu inte startar eller snackar vi kardinalras?
- By Deuxez
- By apersson850