[nilsotto]

Enligt färddatorn har förbrukningen på min XC70 D4 -15 (4-cyl) ökat markant de två sista månaderna.
Från ca 6.2 till 6.8. Någon som känner igen detta och/eller vet vad det kan bero på.
Bytte till sommarsulorna för två veckor sedan men förbrukningen har trots det fortsatt uppåt efter det.
Visst har min hastighet ökat en del på motorvägen sedan det blev varmare, men det förklarar knappast hela ökningen.
I höstas när bilen var lagom inkörd var jag som bäst nere i 5.9. Under vintern har det pendlat mellan 6.1 och 6.3.

[snabbis]

Sommardäcken antagligen större/bredare och går tyngre, och som du själv skrev,höjd fast gör massa.

[joel80]

Underskatta inte motorvägsfarten! Att höja hastigheten från säg 110-130 ger på min V70 en höjning av förbrukningen på MINST 20%.
Suttit och stirrat på mina staplar i drygt två år så har rätt bra koll på det där. Medvind/motvind har förvånadsvärt stor betydelse också på enskilda resor, men där jämnar det ofta ut sig i slutet. :)
Mina sommardäck är större och framför allt bredare vilket ger både högre rullmotstånd samt större luftmotstånd.

[LazerHawke]

Min T5 drar också mer nu än med vinterdäcken så det är precis som en tidigare sa beror på dimensionen och vikten på däcken!

[StefanN]

Några matskedar hit och dit, det är väl bara fylla på nytt bränsle när det tar slut?

[joel80]

Jag tycker det är rätt skönt att ha 100-115 mil mellan tankningarna istället för typ 80 mil. Och det gör rätt mycket på totalsumman för bränsle under året, det handlar verkligen inte om några matskedar.. Snarare några badkar. Hade däcken inte kommit med bilen hade jag nog valt smalare än 245 också..

[leiwi]

har inte kollat på min nuvarande men på min tidigare s80 så ökade förbrukningen med 2 dl med byte från 205 till 245 däck :shock:

[VolvoB20]

har inte kollat på min nuvarande men på min tidigare s80 så ökade förbrukningen med 2 dl med byte från 205 till 245 däck :shock:

Och så kan man tappa rejält i toppfart också. Hade en kollega som satte på stora breda fälgar och sedan var han chanslös att hänga på oss på autobahn.

[joel80]

Hehe.. fråga Brainy.. han satte på 17" sommardäck nu mot för sina 20" han kört tidigare. Fått en himla fart från rödljusen nu säger han! :)

[krolleg]

Hehe.. fråga Brainy.. han satte på 17" sommardäck nu mot för sina 20" han kört tidigare. Fått en himla fart från rödljusen nu säger han! :)

Inte så konstigt, för de första så väger 20" fälgar betydligt mer. har en lista å 20" verkar väga 15-20kg per fälg. mot 17" som ligger på 10-13kg per fälg. Du får alltså på bilen ca 20-40kg extra vikt på bara fälgar som skall roteras igång.

Men även om du hade haft samma vikt på både 17" å 20" så är massan längre ut på 20" vilket gör att de går åt mer energi att accelerera och bromsa upp rotationen.

Lägg sedan på att du oftast får bredare fälgar när dom är större, bredare fälgar betyder bredare däck, även här ökar den roterande vikten plus högre rullmotstånd.

Stora fälgar är enligt många snyggare, men det är i princip den enda fördelen. Sämre prestanda, sämre ekonomi och sämre komfort med stora fälgar :)