[eddar]

Tidligere, pedalen var ikke fallande ved trykk.
Nå går den til golvet, sakte . . tar 4 - 5 sekunder . .
Har full bremse-effekt som normalt, men nå faller den altså sakte til golvet . .
Får også "susende" vakuum-lyd når den synker ned mot golvet.
Var innom Volvo, dem sa dette er normalt og skal være sånn,
jeg liker ikke dette siden det ikke var slik tidligere . . .
Ingen feilkoder . . ingen lekkasjer . .
Tror noe har hendt i hovedsylinder eller i ABS-sentralen, indre lekkasje kanskje (?)

Noen her som har hatt samme hendelse ??

[rid54]

Om du inte kan hitta ett läckage utåt (ingen förlust av bromsvätska) så har du troligen en läckande huvudcylinder. Det ska definitivt inte vara så!

[leiwi]

BYT :shock: Verkstad!!!!!!!

[eddar]

Dette ble slik etter bytte av skiver og klosser, front . . .
Har sett på annet forum at mange har hatt slike problemer, uten å finne grunnen.
Mange har bytter hovedsylinder uten at det har blitt bedre, etc . . .

Var sikker på at her skulle være noen som kjenner igjen symptomen . . . .

[rid54]

Vet inte hur du menar "känner igen"... jag känner igen symptomen absolut, från flera olika biltyper. Det är ett internt läckage i huvudbromscylindern, om resten av bromssystemet är tätt och i god kondition. Läcker det ut någonstans får man liknande fenomen, men det brukar synas. Till och med ABS-styrcentralen borde bli fulll med bromsvätska efter ett tag. Prova att verkligen stampa till på pedalen, dvs en snabb nedtryckning; ibland ger det en annan, mer normal känsla. Men det är fortffarande ett fel...

[wissel]

Dette ble slik etter bytte av skiver og klosser, front . . .
Har sett på annet forum at mange har hatt slike problemer, uten å finne grunnen.
Mange har bytter hovedsylinder uten at det har blitt bedre, etc . . .

Var sikker på at her skulle være noen som kjenner igjen symptomen . . . .

Känner igen detta från min förra V70. Jag gjorde ett par riktigt hårda hårda inbromsningar från 100-0 km/t kanske varannan
månad. Lossade locket till Bromsvätskan ett ögonblick vid hemkomsten igen. Vips så funkade det igen "normalt" någon tid.
Jag körde 18 000 mil med detta utan åtgärd för övrigt....lagar inte saker om jag inte vet EXAKT vad som skall bytas. Basta.

[v70t4y2000]

Problemet är att när du/någon bytte bromsklossar fram så gjorde du inte tillräckligt rent för att allt skall glida lätt.
samt att problemet fanns ju inte innan som du skriver.

Är det för "skitigt" så kommer det inte bli tillräckligt tight mellan kloss/bromsskiva/bromscylinder.
Det skall precis vara så tight så att klossarna "nästan" ligger på.

Om det blir för "glappt" så blir det fel på grund av att bromscylinder måste åka ut för långt innan klossarna tar i skivan riktigt.

[rid54]

Om pedalen tar 4-5 sekunder att gå ända ner till golvet så är det nog inte glapp mellan belägg o skiva som är problemet... Själva idén med hur oken jobbar är att de inte någonsin går hela vägen tillbaka, det finns nämligen inga returfjädrar; de går bara så långt tillbaks att beläggen släpper från skivan. Rörelsen styrs av elasticiteten i kolvpackningen och är mycket liten. En lång pedalväg kan bero på ett kärvande ok eller nåt mekaniskt trassel i övrigt, men pedalen ska ändå stanna någonstans. Om den sjunker sakta finns ett läckage, intern eller externt. Det är INTE normalt och måste undersökas. Har man väl trampat pedalen i botten (efter beläggbyte eller vid luftning), så kan man ha skadat packningarna och det är kanske resultatet av en sådan malör som märks nu.

[v70t4y2000]

Näää...Skulle bli ett jävla pumpande om bromscylinder åkte in hela vägen igen

[rid54]

Näää...Skulle bli ett jävla pumpande om bromscylinder åkte in hela vägen igen

:D Helt rätt... Vad jag menade är att när man pumpat klart, liksom, så ska pedalen vara fast. Ett sakta sjunkande är inte ett bra tecken... :shock: