- sön 25 jan 2015, 21:00
#942992
Jag vet att det finns en uppsjö av trådar om problem som liknar mitt men endå ingen som beskriver samma på ett ungefär.
Bilen är en 740 Glt 16v 88B
Symtomen är att den rycker och går ungefär som en påse med hästskit på tomgången. Ligger lite för lågt (läs mellan 300-500varv) och liksom slår sig upp 100-200 varv för att sedan nästan dö gå på låga varv och börjar sedan om. Går precis lika illa kall som varm. Den är totalt orkeslös på hela registret. går hyffsat bra vid ca 70grader och plan mark, sen kör man i lite uppför lut och då vill den dö så man får varva den rejält för att sedan spinna iväg på 5000 varv för den får för sig att gå någorlunda bra tills man frikopplar för då dör den.
Den sotar duktigt och luktar bensin, och ibland smäller den duktigt dessutom, så antar att den får för mycket soppa men kan inte bli klok på varför.
Har dock inga felkoder förutom att batterispänningen hade varit för låg eller för hög vid något tillfälle. Kom ej tillbaka efter nollning.
Allt började med att jag började få problem med avgassytemet. Läckage innan katten och lambdan flippade ur som sig bör. Men det åtgärdades ganska omgående. Och den gick bättre tills fram för någon vecka sen.
Punkter som jag har testat att åtgärda är att byta stift kablar och fördelar innehåll?
Går lika illa med eller utan lmm. Kanske aningen värre med, svårt att säga då den beter sig som den gör, men har testat att byta mot en frisk(are)? Lmm och det var utan resultat.
Insugspackning bytt för ca 1 år sedan. Inga läckage med hjälp av startgas.
Har lagat avgassystem igen och fått det helt tätt och inte tätt i omgångar då jag har testat ett flertal varianter av budget lösningar. Ingen av varianterna har funkat i avseende att få bilen att gå bättre.
Sportluftfilter och 2.5" efter katten. Kanske har någon inverkan. Börjar fundera på helt nytt från grenrör.
Men tror inte det är avgasrelaterat längre.'
Skulle kunna behöva en knuff i rätt riktning vad det skulle kunna vara.
Det är sportluftfilter och stuprör efter katten ungefär. kan tänka mig att det bidrar.
Allmän brainstorm om vad som kan orsaka dessa problem så kan jag djupdyka i det när tid finnes uppskattas!
Mvh Ted :D
Bilen är en 740 Glt 16v 88B
Symtomen är att den rycker och går ungefär som en påse med hästskit på tomgången. Ligger lite för lågt (läs mellan 300-500varv) och liksom slår sig upp 100-200 varv för att sedan nästan dö gå på låga varv och börjar sedan om. Går precis lika illa kall som varm. Den är totalt orkeslös på hela registret. går hyffsat bra vid ca 70grader och plan mark, sen kör man i lite uppför lut och då vill den dö så man får varva den rejält för att sedan spinna iväg på 5000 varv för den får för sig att gå någorlunda bra tills man frikopplar för då dör den.
Den sotar duktigt och luktar bensin, och ibland smäller den duktigt dessutom, så antar att den får för mycket soppa men kan inte bli klok på varför.
Har dock inga felkoder förutom att batterispänningen hade varit för låg eller för hög vid något tillfälle. Kom ej tillbaka efter nollning.
Allt började med att jag började få problem med avgassytemet. Läckage innan katten och lambdan flippade ur som sig bör. Men det åtgärdades ganska omgående. Och den gick bättre tills fram för någon vecka sen.
Punkter som jag har testat att åtgärda är att byta stift kablar och fördelar innehåll?
Går lika illa med eller utan lmm. Kanske aningen värre med, svårt att säga då den beter sig som den gör, men har testat att byta mot en frisk(are)? Lmm och det var utan resultat.
Insugspackning bytt för ca 1 år sedan. Inga läckage med hjälp av startgas.
Har lagat avgassystem igen och fått det helt tätt och inte tätt i omgångar då jag har testat ett flertal varianter av budget lösningar. Ingen av varianterna har funkat i avseende att få bilen att gå bättre.
Sportluftfilter och 2.5" efter katten. Kanske har någon inverkan. Börjar fundera på helt nytt från grenrör.
Men tror inte det är avgasrelaterat längre.'
Skulle kunna behöva en knuff i rätt riktning vad det skulle kunna vara.
Det är sportluftfilter och stuprör efter katten ungefär. kan tänka mig att det bidrar.
Allmän brainstorm om vad som kan orsaka dessa problem så kan jag djupdyka i det när tid finnes uppskattas!
Mvh Ted :D
Volvo 740 16v 88B Blackline
S60 2.5T 04 Fwd (såld)
945 FTT 97
S60 2.5T 04 Fwd (såld)
945 FTT 97
- By VolvoB20
- By FyoDisco
- By KnotVillage