[ulfs]

Köpte/bytte för något år sedan till mig en T5 -00 i mycket fint skick plåtmässigt. 31000 mil och ett lite ventilknack ingick.

Bytte igår olja och filter som jag gör på alla bilar varje år och efter ca 10 mil så börjar den låta kraftigt från motorn.
Som dottern uttryckte det när hon ringde mig "det låter som något är löst inne i motorn".

Hon stannade omgående och ringde bärgaren och vi drog den in i garaget. Väl i garaget kollar vi så det finns olja kvar och det gör det.
Vi provar att starta och slår omedelbart av igen, och helt enligt hennes beskrivning låter det verkligen som något är löst.

Tidigare i veckan, innan oljebytet, fick hon en varning för oljetryck och stannade även då omedelbart. Stod still en stund och startade igen utan missljud och ingen varningslampa tändes. Körde då vidare och även hem igen ca 12 mil. Hela vägen utan missljud?

Någon som har en aning om var vi börjar och vad vi letar efter. Oljepump? Ramlager? Vevlager? Trasig ventil?
Själv tänker jag att det måste vara bäst att riva oljetråget först och där se om man hittar något?

[ulfs]

Har nu rivit botten på motorn (oljetråget). Vevlager på cylinder 5 (den på bilens vänstra sida) har ett kraftigt glapp och det är en skimrar fint i oljan av metallspån. Det fanns inget spån i oljan när jag bytte den sist så förhoppningsvis har jag klarat veven.
Tänker mig nu att byta vevstakarnas lager och förutsätter att jag kan göra det utan att dela motorn mer?
Silen till oljepumpen är ganska igensatt och tänker mig att det räcker att göra rent ordentligt. Kommer därefter att hälla i ny olja samt oljefilter, starta och lyssna, och därefter byta olja och filter igen.

Har ni några tips och åsikter tages dessa tacksamt emot?