[MegaJos]

Idag bytte jag hjullager på V70:n (se signatur). Skruvarna satt fast rätt ordentligt så jag fick värma loss dem. När jag åkte iväg tändes ABS/TRACS, antar att den värmts sönder. Efter ungefär en mil precis innan en korsning (som jag bromsat in till) börjar det rassla i växellådan (automat) och jag tappar drivning. Jag kan starta bilen i park men lägger jag i back eller drive rasslar det ungefär som när man inte hittar växeln i en manuell.

Är det en havererad växellåda eller kan det vara elfel pga ABS-givaren som kan ha blivit kortsluten av värmen?

[T-rex]

Hade du loss drivaxeln? Du har kanske inte fått in drivaxeln i automaten riktigt, krävs ett bra tryck för att den ska fastna, sen när det kommer ett gupp eller nigning av bilen så glider axeln ur, kolla så det inte läckt ut massa olja :!:

[Lucif3r]

Kan även vara så "enkelt" att du inte drog åt centrumbulten, då glappar drivaxeln med runda splines som följd = ingen drivning. Lösning i det fallet är byte av yttre knut.

Det kan även vara att du drog i axeln och den har hoppat ur sina knutar.


Hissa upp framhjulen, lägg i växel, och se om drivaxlarna snurrar eller om dom står still. Se till att bilen står riktigt stadigt, du vill ju gärna inte ha en skenade bil över dig :roll:

[T-rex]

Det kan även vara att du drog i axeln och den har hoppat ur sina knutar.

Skulle han verkligen komma 1 mil med utdragen inre knut? är det inte "allt eller inget där"? eller har jag fel ?:-/

[Lucif3r]

Nja, nog går det att få ut knuten så pass oturligt att den fortfarande driver, men inte är låst ordentligt. Sen efter några gupp och svängar så ploppar den ur helt och hållet.

[MegaJos]

Facit: splinsen i hjullagret var inte rätt passade med drivknuten. Det släppte och hjullagret är numera slätt och när det släppte slog det sönder ABS-givaren. Vet inte vad som orsakat det men så är det.