[volvobrasse]

En fråga om servon i V60. Hur stor skillnad är det mellan elektronisk servo och elektrohydrualisk som finns i exempelvis t3:an som jag funderar på? Provade en D4 idag, gillade speciellt styrningen. Är alltså T3:an betydligt segare att styra? Vad är fördelarna och hur märks dom?

Två personer jag pratat med säger att dom inte känner skillnad? Att anledningen till att man byter och vill köra elektrisk styrning istället är för att kunna ha automatisk parkeringsasistans. Alltså att bilen parkerar helt av sig själv och föraren släpper ratten.

[andreas 80]

Framförallt går man mot elektronisk (elektromekanisk) styrning just för att man kan få till häftiga funktioner som automatisk parkering och lane keeping aid.
Men också strömförbrukning då den inte drar något om man inte rör på ratten. Vilket ger några gram CO2 i cykeln.

Om du jämför en vanlig med elservo är det just att den är hastighetsberoende. Det är alltså lättare att styra vid parkeringsfart. Annars är inte skillnaden så värst stor för gemene man.

[Lövet]

Är alltså T3:an betydligt segare att styra?

Du behöver inte oroa dig för att den är seg att styra. Tvärtom kan bilen uppfattas som mer körglad eftersom bilen är lättare över framvagnen med lilla bensinmotorn.

[Vojje]

tacka vet jag diravi styrning :D