[Kallebanan]

Var på och kollade lite på luftburken för tänkte byta till sportluftfilter.

Sen när jag startar bilen har den varierande tomgång som typ hoppar från kanske 1100- 1600 varv sen lite senare så blev den jämn på ca 1500 och nu nere på 1350varv och idag när jag kollade hur kontakterna såg ut till lmm så var den oxiderad och lambda märket lysen i displayen på bilen.

Är detta lätt fixat? Vad kan ha hänt?

Edit: Fel tråd.

[Kermithboy]

Läs ut felkoderna.

[Kallebanan]

Läs ut felkoderna.

Har inte möjlighet till det tyvärr :(

[Lucif3r]

Ja, då får du väl gissa dig fram och byta delar på måfå helt enkelt.

[andreasw]

Kolla om du har glöm någon vacuumslang i de trakterna!

[Kallebanan]

Kolla om du har glöm någon vacuumslang i de trakterna!

Ok ska kolla för säkerhets skull

[Kallebanan]

Någon som vet ungefär vad det skulle kosta att få det fixat?

[andreasw]

Det beror ju på vad det är för fel. Men rengjör de oxiderade kontakterna med elektronikspray, gnugga bort oxiden och hoppss på det bästa!

[Kallebanan]

Det beror ju på vad det är för fel. Men rengjör de oxiderade kontakterna med elektronikspray, gnugga bort oxiden och hoppss på det bästa!

Japp har nu gjort det men utan lycka. Tomgången beror tydligen på tomgångsventil/motorn har jag listat ut men ska göra en e-diagnos hos bilprovningen som bara kostar 200kr och läsa felkoderna värt att lägga pengar på eller tips till alla som inte kan läsa felkoder!!

[Lucif3r]

Tvivlar på att SBP kan läsa koder ur volvo -98.. Deras utrustning klarar typ bara CAN-BUS.