[gubbstrutt]

går det att shimsa om kompressorn utan att släppa den på motorn eller ta bort den från motorn?
hur håller jag i mot kopplingen när jag lossar o skruvar fast?.
bulten till koplingen tror även det är en gängad skydds plugg över bulten med brukar dessa sitta som fan?.
har 1mm spel det rycker ganska bra när det smäller i har jag typ 0.3 ska det visst gå lungnare till har jag läst.
har även sett att det finns en sk ghetto shimsning buntband men den är i mot min personlighet.

hittar inga helt tydliga svar om mina funderingar ang om jag behöver lossa eller ta dän kompressorn vid om shimsning jag vill helst inte men trångt som fan är det i mellan ramben o koppling ser jag under locket.
det samma gäller hur jag häller i mot kopplingen.
bil s70 glt 99-00 170 hk.

är som vanligt tacksam för svar :D

Med vänlig hälsning hasse.

[Nexus]

[gubbstrutt]

tack för tipset men så där bra till kan jag inte få min kompressor att sitta vad jag hört vill helst inte släppa ner min kompressor sitter en del rör på den
har kolla under min huv vad jag hört är det lättare på 850n jag har ju ingen sån men va vet jag.
biten hur man får av kopllingen osv vet jag redan bortsett från att jag inte vet hur man håller kopplingen på ett vettigt sätt när man lossar o omvänt
den där snubben har jag kollat mycket på förut bla detta klipp.
bända loss koplingen med mejslar vill inte ja göra ska visst gå med tre m5 skruv har ja läst här.
vad gäller hans metod att hålla kopplingen med mejsel när han lossar gillar inte jag dessutom har han bulten lös redan innan han bänder in mejseln.

Med vänlig hälsning hasse.

[erikn]

Det är samma kompressor på V70 som på 940. Jag gjorde en guide till 940:n, tänkte göra en guide till V70 i samband med att jag ska schimsa min nyligen inköpta V70. Men ajg har inte gjort det än, så jag har inga bilder.

Men här är den andra guiden, den stämmer ju i princip då kompressorn är likadan. Brasklappen är dock dina frågor om man kan sänka ner kompressorn med rör i vägen. Samtidigt har jag ett minne av att jag läst i trådar nyligen om folk som gjort schimsning på dessa bilar, många klagomål på att det är trångt men att det går.

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 42&t=68329

[S6024t]

Jag la på ström från batt,då drar ju kopplingen,lätt att få loss bulten/skruven, när jag skulle lossna på centrumbulten, remmen behöver du inte lossa på,har schimsat två st s/v70,den ena behövde jag inte lossa på kompressorn,men den andra fick jag lossa på o flytta lite i sidledd,den fick jag ju så klart lossa på remmen.bänd inte bort plattan,kör med M5 skruv,jag hade mina 20 mm långa,plattan släppte precis då.....hoppas du förstår vad jag

[855 T5 -94]

Läs det jag skrivit i det jag länkar. http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 6&t=106394

Centrummuttern sitter inte så jäkla hårt. Ta en ringnyckel och snärta med en lite hammare, så ska den lossna. Ta hjälp av någon kompis för att låsa kompressorns remskiva. Jag själv tog en nyckel från en vinkelslip (ja den du lossar muttern med för att byta skiva) för att låsa centrumplattan / remskivan, man får vara lite uppfinningsrik i bland, nöden har ingen lag. Allt skruvade jag på plats där det sitter på bilen. Tog inte loss kompressorn.

[MrJontezan]

jag har schimsat min kompressor 850 t5r -96. Man kommer åt den via hjulhuset. Som S6024T skrev, så behöver du 3 st m5x20. På min hade jag en vän till hjälp med att ''bryta'' motorn lite i sidled för att få bort plattan då den tog i rambenet. Varning för terapi arbete då man får kryss dra skruvarna lite i taget! =)

[gubbstrutt]

tackar för alla svaren :D de länkar som finns här har jag läst på förut och jag tror mig ha greppat det mesta.
att jag inte vill släppa eller flytta kompressorn beror på att jag såg minst ett metall rör kopplat till kompressorn.
erikn jag och min rygg skulle vara glada om min satt som på din 940.
jodå en nyckel till en vinkelslip har jag bra tips 855ts.
att det kommer att bli trångt o jävligt har jag räknat med
man kommer att vara krympling i en vecka efteråt minst :) .
bara att hoppas att det går fritt från rambenet helst då utan att bryta i väg motorn.

är även ägare till lite ring spärrnycklar som ja misstänker kan komma till pass m5 skruvar.


Med vänlig hälsning hasse.

[erikn]

Ja, jag var och köpte M5x40 och en ringspärrnyckel på Biltema idag inför det här jobbet. Ska se till att ta bilder så att jag kan göra en till guide.

[gubbstrutt]

låter bra det :D









hasse.