- mån 05 maj 2014, 23:19
#862025
Ska byta röret, samt dom två tillhörande slangar till oljekylningen på min 945 -98.
Har köpte dessa delar:
13, 12, 16(4st rostfria), 14, 11 och oring nr 5.
Har missat att köpa oring nr 3 (kanske är koppar/alubricka?) och nr 4 men funderar på om jag verkligen behöver byta dessa oringar (3,4,5) om det inte läcker någon olja?
Tänker ändå att det kan vara bra att göra det när man ändå tappar ur all kylvätska.
Är dessa tre (3,4,5) ställen kända för läckage efter ett antal mil?
Finns det något annat jag bör tänka på inför arbetet?
Har köpte dessa delar:
13, 12, 16(4st rostfria), 14, 11 och oring nr 5.
Har missat att köpa oring nr 3 (kanske är koppar/alubricka?) och nr 4 men funderar på om jag verkligen behöver byta dessa oringar (3,4,5) om det inte läcker någon olja?
Tänker ändå att det kan vara bra att göra det när man ändå tappar ur all kylvätska.
Är dessa tre (3,4,5) ställen kända för läckage efter ett antal mil?
Finns det något annat jag bör tänka på inför arbetet?
- By IsshinAshina