Volvo 850, S/V70 (97-00) , V70XC (98-00), C70 (98-05)
relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

Användarvisningsbild
av Hot Chilli
#58448
Hej :) Jag har ju precis köpt min 855:a T5
och den är chippad till 310hp.
Jag har satt dit ett overflov öppetluftfilter och sportavgasrör
ifrån BSR.
Vad bör jag tanka? 95 eller 98 blyfri :?:
och varför :D
av Addekarlsson
#58476
98 oktan, för att det har en högre flampunkt än 95 oktan. Med andra ord, du slipper spikningar/knackningar, vilket 95 oktan kommer ge.

MVh/ Adde
Användarvisningsbild
av Silver.Swe.
#58477
citerar från "alan" :

"Spika är det som händer när bränslet exploderar i stället för brinner.
Ex som i dieslar, där det typiska knaknings ljudet uppstår.

Oktanhalten är spikningsmotsåndet i bränslet. Desto högre oktanhalt desto bättre spiknings motståndighet.

En motor med hög komprision ex turbo motorer eller trimade motrorer eller motorer som man har planat toppen har högre komprsion i motorn än "normala" motorer.
Därför så kan man köra en vanlig motor på 95 oktan.

Medans om man har skruvat upp trycket i på turbon och man hör att den börjar spika så bör man höja oktanhalten. "
Användarvisningsbild
av Hot Chilli
#58497
Silver.Swe. skrev:citerar från "alan" :

"Spika är det som händer när bränslet exploderar i stället för brinner.
Ex som i dieslar, där det typiska knaknings ljudet uppstår.

Oktanhalten är spikningsmotsåndet i bränslet. Desto högre oktanhalt desto bättre spiknings motståndighet.

En motor med hög komprision ex turbo motorer eller trimade motrorer eller motorer som man har planat toppen har högre komprsion i motorn än "normala" motorer.
Därför så kan man köra en vanlig motor på 95 oktan.

Medans om man har skruvat upp trycket i på turbon och man hör att den börjar spika så bör man höja oktanhalten. "
Riktigt frym förklaring :D Tack :!:
Jag har tankat 98 dom senaste gångerna men igår fanns det bara 95 :???: Gör det något om jag tankar 95 någongång?
Användarvisningsbild
av Silver.Swe.
#58514
Hot Chilli skrev:Riktigt frym förklaring :D Tack :!:
Jag har tankat 98 dom senaste gångerna men igår fanns det bara 95 :???: Gör det något om jag tankar 95 någongång?

Som sagt, om man läser mellan raderna och med lite suntförnuft bör du till och börja med lätta på högerfoten å låta turbon vila lite så du riskerar spikning som sagt ;) i övrigt är det ingen fara, försök blanda in lite 98 så fort du får chansen bara!
Användarvisningsbild
av Hot Chilli
#58535
Silver.Swe. skrev:
Hot Chilli skrev:Riktigt frym förklaring :D Tack :!:
Jag har tankat 98 dom senaste gångerna men igår fanns det bara 95 :???: Gör det något om jag tankar 95 någongång?

Som sagt, om man läser mellan raderna och med lite suntförnuft bör du till och börja med lätta på högerfoten å låta turbon vila lite så du riskerar spikning som sagt ;) i övrigt är det ingen fara, försök blanda in lite 98 så fort du får chansen bara!
:D Tack :!:
Användarvisningsbild
av fragme
#58541
& vi som kör 855GLT "2.5l" bör tanka

tack på förhand
Användarvisningsbild
av Hot Chilli
#58543
fragme skrev:& vi som kör 855GLT "2.5l" bör tanka

tack på förhand
Jag kan tänka mej att det ska vara ett :?:
efter det du skrev, Eller?
Du ska nog tanka 95 efter det jag kan förstå av svaren jag fått :D
Användarvisningsbild
av Silver.Swe.
#58551
fragme skrev:& vi som kör 855GLT "2.5l" bör tanka

tack på förhand


Brukar stå i tanklocket/serviceboken, men om inte annat så 95 som sagt :) såvida du inte fixat upp den me trim etc..
Användarvisningsbild
av fragme
#58552
ja tänkte chipa den så ja kom upp i 200hk.. har orginal nu "170". finns de då större anledning å tanka 98 ?

Jag fick den tillslut kalibrerad och allt ser ut a[…]

Fords bensinmotorer är ju av typen EcoBoost o[…]

Spolning av automatlåda

Jag har spolat lådan två gånger […]

Volvo xc60 2012-

Ok