- fre 17 jan 2014, 17:58
#825979
Halloj!
Har trilskats en del med min käre kupéfläkt som tillfälligt kastat in handduken efter 45,000mil.
Det började med att jag startade bilen som stått still i en månad, varpå det "knäppte till" i belysningen, och sedan dog kupéfläkten. Efter att ha kört upp den till jobbet och tagit ner fläkten konstaterade jag att det runnit ner en hel del vatten rakt ner i fläkten som sedan frusit när det var -11 ute = fläkten satt tokfast.
Efter att ha låtit den tina under natten blåste jag i elektronikspray och smörjde lager, sedan testade jag att sätta dit den igen. Funkade perfekt!
... Så när som på att den nu inte ville slå av sig alls, oavsett om jag slog av tändningen eller liknande. :D
Löste problemet tillfälligt genom att dra ur säkringen, och körde så några gånger tills den igår la av på nytt.
Plockade ner fläkten igen och konstaterade att allting var torrt och fint, och att alla kontaktytor såg rena ut. Mätte vid kontaktstycken med multimeter och fann ut att det fanns 12v fram till kontaktstycket. Tänkte därför att fläkten antagligen gjort sitt till slut, efter att ha gjort en tapper, kort instats. MEN..! Eftersom det är totalt orimligt att en fläkt skulle ge upp redan efter 23år och 45`så testade jag givetvis att dra direktström till den, varpå den självklart startar! :mrgreen:
Så kontentan är - Har 12v fram till kontaktstycket, men när jag sedan kopplar ihop det med fläkten så går den ej. Kopplar jag direktström på fläkten så går den direkt..
Någon som har en aning om vad som har brunnit? :)
Har trilskats en del med min käre kupéfläkt som tillfälligt kastat in handduken efter 45,000mil.
Det började med att jag startade bilen som stått still i en månad, varpå det "knäppte till" i belysningen, och sedan dog kupéfläkten. Efter att ha kört upp den till jobbet och tagit ner fläkten konstaterade jag att det runnit ner en hel del vatten rakt ner i fläkten som sedan frusit när det var -11 ute = fläkten satt tokfast.
Efter att ha låtit den tina under natten blåste jag i elektronikspray och smörjde lager, sedan testade jag att sätta dit den igen. Funkade perfekt!
... Så när som på att den nu inte ville slå av sig alls, oavsett om jag slog av tändningen eller liknande. :D
Löste problemet tillfälligt genom att dra ur säkringen, och körde så några gånger tills den igår la av på nytt.
Plockade ner fläkten igen och konstaterade att allting var torrt och fint, och att alla kontaktytor såg rena ut. Mätte vid kontaktstycken med multimeter och fann ut att det fanns 12v fram till kontaktstycket. Tänkte därför att fläkten antagligen gjort sitt till slut, efter att ha gjort en tapper, kort instats. MEN..! Eftersom det är totalt orimligt att en fläkt skulle ge upp redan efter 23år och 45`så testade jag givetvis att dra direktström till den, varpå den självklart startar! :mrgreen:
Så kontentan är - Har 12v fram till kontaktstycket, men när jag sedan kopplar ihop det med fläkten så går den ej. Kopplar jag direktström på fläkten så går den direkt..
Någon som har en aning om vad som har brunnit? :)
- By Erik Å
- By Lelleprinter