[pepi]

Har en -96:a 945 LTT som jag har bekymmer med fläktsystemet. Bilen har nyligt fått ett nytt värmepaket och när jag fick bilen så fick jag börja det stora pusslet att montera ihop alltihop då förra ägaren gett upp. Då kommer vi till problemet.. Fläkten går på alla hastigheter men det kommer ingen luft nästan. När jag reglerar var luften skall blåsa så ändras flödet men inte helt och hållet. Styr jag upp mot rutan kommer det mer luft dit men samtidigt ner mot golv/genom utblås på panel. Samma om jag vrider mot golv eller genom panelen. Drar jag upp fläkthastigheten kommer det dessutom väldigt kall luft mot rutan medans det pissar väldigt mycket varmare luft mot golv/genom panelutblåsen. Kollade spjällen då jag vred runt reglaget för var man vill att det ska blåsa och det ändrades som jag antar att det skulle.

Nån som har nån ide?

[pepi]

Ingen?

[NilsO]

Såvida du inte glömt sätta fast någon av luftledningarna eller liknande är svaret att spjällen inte styr luftflödet som de ska. Dels är det ju vanligt att vakuumklockorna inte fungerar, dels kan spjällen fastnat eller kommit i fel lägen. Det beror på vad som varit isärplockat, så helt omöjligt att svara på. Vill man verkligen få rätt på det tror jag man vinner på att ta bort både mittkonsollen och instrumentbrädan och göra allt rätt från början. Systemet är inte jättekomplicerat, det är bara det att fördelningshuset sitter så :twisted: :twisted: :twisted: illa till.

Det som är lätt att kolla utan att ta isär så mycket är väl att vakuumsystemet är tätt, från motorn via styrventilerna bakom handskfacket till vakuumklockorna. Man kommer ju åt anslutningarna på klockorna ganska lätt. Prova att låta motorn gå på tomgång och vrida fördelningsreglaget. Hörs det ett konstant pysande ljud i något läge finns en läcka.