[Lrsn93]

Då behöver du sätta i antingen en autocom, bosch eller lämpligen vida för att övervaka vad som händer. Eftersom fläktarna får full fart gissar jag på högtemp, eller orimligt värde. Säkert givare. Förr satt givaren i termostathuset, kanske inte på din?
Tempmätare i instrumentet kan du ändå inte använda, den är "oärligt programmerad"

Skulle försöka slippa ta hjälp av skojarna på helmia..
Sitter ingen tempgivare i huset, så vart kan den sitta?
Känns som bilen tror att den är för varm redan vid start,

[oldtimersmc]

Tror inte heller att motorn är varm utan det är så att styrsystemet drar en galen slutsats. Min erfarenhet är att även om den är kall så uppträder den så här.
Tycker att slangdragningen på bilden ser tveksam ut, men det är lättare att se i verkligheten än att berömma via en bild och du hade ju växlat så det är säkert rätt.
Trodde att jag skulle hinna med att riva ur bilen för att kolla men annat kom före.
Du har bytt termostatet och konstaterat visuellt att det är trasigt och då kan vi vara överens om att däri ligger problemet.

Sen nu så larmar det omedelbart när du dra igång motorn (20-30 sek) det har ingen relevans.
Du gör bedömningen att allt är monterat på tätt sätt och då är jag benägen att tro att det förhåller sig på det viset.
kan vara så att sys behöver en tur för att blåsa igenom alla slangar så att luften kan pysa ut i expansionskärlet.

[Lrsn93]

Tror inte heller att motorn är varm utan det är så att styrsystemet drar en galen slutsats. Min erfarenhet är att även om den är kall så uppträder den så här.
Tycker att slangdragningen på bilden ser tveksam ut, men det är lättare att se i verkligheten än att berömma via en bild och du hade ju växlat så det är säkert rätt.
Trodde att jag skulle hinna med att riva ur bilen för att kolla men annat kom före.
Du har bytt termostatet och konstaterat visuellt att det är trasigt och då kan vi vara överens om att däri ligger problemet.

Sen nu så larmar det omedelbart när du dra igång motorn (20-30 sek) det har ingen relevans.
Du gör bedömningen att allt är monterat på tätt sätt och då är jag benägen att tro att det förhåller sig på det viset.
kan vara så att sys behöver en tur för att blåsa igenom alla slangar så att luften kan pysa ut i expansionskärlet.

Bytte aldrig slangarna med lossade dom och provade att ändra men det blev så ologiskt
Då låsbyglarna hamnar snett, men är fortfarande inte säker på detta asså,
Allt ut ifrån termostathuset är iallafall rätt..
Kan ta en provtur imorgon så får vi se,
Om du ska kolla på din V70i så kan det räcka att lossa filterlådan :)

Vit går in i blocket
Blå går till termostaten
I mitt fall,

[oldtimersmc]

Kollat i Haynes och där är det tokfel så ingen hjälp där, kan naturligtvis vara en tokig signal från en tempgivare men flera nämner samma fenomen i samband med problem med termostat.
Jag hade det när det var kallt här nu har det varit normalt i en vecka.

[Cox]

Har du möjlighet all läsa ut felkoder från bilen, det blir enklast så faktiskt än att sitta och gissa sig fram.
Har du tillgång till VIDA ? Kan vara så att det sitter en felkod som måste nollas, är så fallet spelar det ingen roll hur många nya delar du skruvar fast på bilen, koden sitter kvar så även felmed i bilens display.

[TommyP86]

Känner du ingen där du bor som kan ha en då? Jag kunde kanske hjälpt dej men jag är inte hemma. Se på motorn, sannolikt sitter den i närheten av termostathuset, på växellådssidan av toppen eller i toppen ovanför generatorn/bredvid insuget.

[Lrsn93]

Har du möjlighet all läsa ut felkoder från bilen, det blir enklast så faktiskt än att sitta och gissa sig fram.
Har du tillgång till VIDA ? Kan vara så att det sitter en felkod som måste nollas, är så fallet spelar det ingen roll hur många nya delar du skruvar fast på bilen, koden sitter kvar så även felmed i bilens display.

Har tillgång till autocom, ifall det hjälper?

[oldtimersmc]

Tror inte heller att motorn är varm utan det är så att styrsystemet drar en galen slutsats. Min erfarenhet är att även om den är kall så uppträder den så här.
Tycker att slangdragningen på bilden ser tveksam ut, men det är lättare att se i verkligheten än att berömma via en bild och du hade ju växlat så det är säkert rätt.
Trodde att jag skulle hinna med att riva ur bilen för att kolla men annat kom före.
Du har bytt termostatet och konstaterat visuellt att det är trasigt och då kan vi vara överens om att däri ligger problemet.

Sen nu så larmar det omedelbart när du dra igång motorn (20-30 sek) det har ingen relevans.
Du gör bedömningen att allt är monterat på tätt sätt och då är jag benägen att tro att det förhåller sig på det viset.
kan vara så att sys behöver en tur för att blåsa igenom alla slangar så att luften kan pysa ut i expansionskärlet.

Bytte aldrig slangarna med lossade dom och provade att ändra men det blev så ologiskt
Då låsbyglarna hamnar snett, men är fortfarande inte säker på detta asså,
Allt ut ifrån termostathuset är iallafall rätt..
Kan ta en provtur imorgon så får vi se,
Om du ska kolla på din V70i så kan det räcka att lossa filterlådan :)

Vit går in i blocket
Blå går till termostaten
I mitt fall,

Ok skall kolla i morgon em när min kvinna kör ett hårdpass med jyckarna

[Cox]

Nja du kan prova men det är inte säkert den upptäcker någon felkod, men testa det skadar inte utan tvärtom det kan lösa ut en del frågetecken

[Lrsn93]

Tror inte heller att motorn är varm utan det är så att styrsystemet drar en galen slutsats. Min erfarenhet är att även om den är kall så uppträder den så här.
Tycker att slangdragningen på bilden ser tveksam ut, men det är lättare att se i verkligheten än att berömma via en bild och du hade ju växlat så det är säkert rätt.
Trodde att jag skulle hinna med att riva ur bilen för att kolla men annat kom före.
Du har bytt termostatet och konstaterat visuellt att det är trasigt och då kan vi vara överens om att däri ligger problemet.

Sen nu så larmar det omedelbart när du dra igång motorn (20-30 sek) det har ingen relevans.
Du gör bedömningen att allt är monterat på tätt sätt och då är jag benägen att tro att det förhåller sig på det viset.
kan vara så att sys behöver en tur för att blåsa igenom alla slangar så att luften kan pysa ut i expansionskärlet.

Bytte aldrig slangarna med lossade dom och provade att ändra men det blev så ologiskt
Då låsbyglarna hamnar snett, men är fortfarande inte säker på detta asså,
Allt ut ifrån termostathuset är iallafall rätt..
Kan ta en provtur imorgon så får vi se,
Om du ska kolla på din V70i så kan det räcka att lossa filterlådan :)

Vit går in i blocket
Blå går till termostaten
I mitt fall,

Ok skall kolla i morgon em när min kvinna kör ett hårdpass med jyckarna

Okej snällt det :)