[Amli]

Det är omöjligt att jämföra XC60 med Q5 på allvar med tanke på att förmodligen ingen på detta forum har provkört Q5 eller ens sett den på riktigt.

Jodå AUDI Q5 som jag kommenterade i ett tidgare inlägg har jag kört en del.

Visserligen en bensinare på 200+ turbohästar där jag väl saknar lite av vridet i D5:an. Passar liksom inte att behöva varva en miniSUV. Ska testa Q5 dieseln så fort jag hinner så kan jag återkomma med kommentarer. Sitter väldigt skönt i Q5 men sportstolarna skulle jag välja bort för komfortstolarna. Utrymmet i kupén är bra men bagaget i Q5 är inte mycket att hurra för när man har två stora hundar och barnvagn. Det är bara att glömma.

I en Audi Allroad som jag körde tidigare (nya modellen) gick inte ens barnvagnen in i bagaget på längden då det satt en extra förvaringslåda bakom ryggstödet i baksätet. På bredden gick den precis in men lämnade bara 1 dm packningsutrymme nere vid bakdörren. Ingen familjebil direkt.

V70 är ju lite större i bagaget men i praktiken har det ingen betydelse då man ändå inte får in 2 hundar OCH en barnvagn. Det klarade bara min gamla LandCruiser.

Eftersom jag inte kört XC60 är det svårt att göra några direkta jämförelser. XC60 har ju en lite fräckare design än vi är vana vid hos Volvo men jag tycker ändå inte att Volvo riktigt får ihop det med sin design. Gillar personligen Audi's design bättre men det är ju fråga om tycke och smak. Frugan ser helst inte någon Audi på vår garageuppfart - hon tycker Audi är en urtråkig bil och visst, kan till viss del hålla med. Lite som om min revisor fått bestämma allt, RÄTT men TRIST inte för att V70 skulle vara så mycket roligare heller.

Har inte specen på Q5 framför mig men jag tvivlar på att XC60 har så många egenskaper/funktioner/tillbehör osv som Q5 saknar.

I jämförelse med min V70 förmedlar dock Q5 (och Audi generellt) en känsla av kvalitet som Volvo inte når upp till. Priset (en bra bit över 400 000) och användningsområdet på den Q5 jag kör och min V70 är i stort sett identiskt så teoretiskt skulle valet kunna stå mellan dessa. Får jag bara välja den ena skulle jag ha tagit Q5

Fel av mig
Verkar i övrigt att vi delar ganska mycket av intrycken Volvo vs Audi. Just det med bagaget utrymmet var det som gjorde att Audi A6 föll bort vid valet av bil. En annan sak, småbarns förälder som man är, är de skålade stolarna i Audi bilarna. Jättesköna tycker jag att sitta i men värdelösa när det ska in barnstolar. Volvon var klart mycket mer komfortabel oxå. Framför allt på de sämre vägarna här uppe i norr.
Jag gillar Audis design! Gillar att den är just lite stram, sober och stilren. Visst kan det tyckas vara tråkigt men det håller i längden! Kolla bara Audi A8 kontra BMW 7-serie...

[Thho]

En sak till med Q5. Med standardchassit (som jag tror att det var på Q5:an jag körde) känns den lite väl stram och stötig (lite BMW X5 känsla) men det är väl ett offer på sportighetens altare och bilen jag körde hade 19"'s fälgar vilket väl bidrog endel.

V70 som jag har idag är klart mer komfortabel. Q5 skulle jag nog välja med luftfjädringen som är helt suverän.

Kört en hel del Q7 och där är skillnaden mindre. Luftfjädringen i komfortläge är helt perfekt men standardfjädringen är minst lika bra i de allra flesta fall. Bytte från Q7 med luftfjädring till Q7 med standardfjädring för en Golftripp till Gotland och tänkte att den med 5 stadiga grabbar, fem golfset och packning för en vecka skulle "knäa" lite men icke. Den knatade på helt oberörd. 265:or sommardäck var dock inte helt optimalt då Gotland drabbades av en snöstorm just den helgen. Framåt kom vi men på de öppna rakorna upp mot Slite höll bilen på att blåsa av vägen.

Körde Q7 (luftfjädring) till Åre med fullpackning och XC90 hem några dagar senare och skillnaden var enorm. Dåligt väder med mycke snö, slask och snömodd bekomm inte Q7:an ett skvatt men XC90 kändes lite väl nervös. XC90 beter sig för övrigt lite som gamla Volvo 340 där det känns som båda hjulparen sitter mitt under bilen och bilen liksom nickar och vaggar fram. Vidare i Q7:an sitter man "i" stolen, i XC90 sitter man "på" stolen.

[riha]

Det är omöjligt att jämföra XC60 med Q5 på allvar med tanke på att förmodligen ingen på detta forum har provkört Q5 eller ens sett den på riktigt.
Jag var och provkörde XC60´n i helgen. Den var väldigt skön må jag säga. Håller med att den är snyggare i verkligheten men den ser naken och konstig ut utan styling paketet. Den är mer eller mindre ett måste!!D
et var dåligt väder och BLIS lamporna blinkade i ett (funkar tydligen inte i dåligt väder...). Jag skulle bli helt galen på en sådan sak. Sen la antispinn och antisladden av!?! Kom upp en varnings text i displayen att den skulle in på sevice för att åtgärdas samt ABS lampan lös. Inte särskilt förtroende ingivande...

Jag tog en tur i en XC60 igår när jag vänta på min bil på verkstaden (de försökte fixa sidospeglarnas funktion som inte vill vinkla ner sig när man backar).
Påminnner rätt mycket om att köra en XC70, fast lite mindre och lite fastare i hullet.
Funktionerna för att ställa in avstånd och hålla samma hastighet som bilen framför funkade skitbra och det kändes lite konstigt när bilen själv bromsade in när bilen framför bromsade inför en korsning eller liknande.
Blis funkade också som det skulle, det regnade och blåste orkan styrka runt Gbg/Alingsås trakten igår och BLIS lös endast när jag hade bilar i fältet, kanske tur, vem vet!?

Dock så såg det väldigt konstigt ut i intrumenteringen om man inte har GPS i den, eftersom utrymmet där den skall sitta är tomt och bara grå plast, hade gärna sett att något annat satt monterat där istället för att "fylla ut".

Det i stort sett enda som talar emot för att jag inte skall kunna köpa den är att de satt en gräns på 1800 kg dragvikt. Det är lite dåligt tycker jag, vi kan då inte dra vårt släp som är typat för 2000 kg (hästsläp för två storhästar).

[Arese]

Hej

Har inte kört Q5 men den går för mig bort direkt då jag tycker att den är ful, både exteriört och interiört. Dessutom är Audi ett märke för revisorer! Sen har den säkert en bättre/modernare drivlina än Volvo.

Provkörde XC60 förra veckan och tyckte att den gick överraskande bra och då är jag verkligen ingen fan av denna tungdumma bilklass. Avvakta dock köp till de nya motorerna och lådorna anlänt. Reagerade också över det ohyggligt fula plastsjok som finns där navigatorn ska sitta. Smart sätt för Volvo att dra in 20 papp extra på bilen. Det går bara inte att köpa bilen utan navigator för då sabbar man hela inredet.

Mvh
Arese

[VolvoB20]

Det i stort sett enda som talar emot för att jag inte skall kunna köpa den är att de satt en gräns på 1800 kg dragvikt. Det är lite dåligt tycker jag, vi kan då inte dra vårt släp som är typat för 2000 kg (hästsläp för två storhästar).

Vilket skit !!! Innan var XC60 specad till 2000 kg dragvikt både för manuell/automat.

Nu har man ändrat i specen så manuell är sänkt till 1800kg, men automat ligger kvar på 2000kg, varför, är den manuella lådan svagare och klarar inte 2000 längre ?:-/

För övrigt, kan du dra ditt hästsläp även om det är typat till 2000kg så länge du lastar max 1800 kg

[Amli]

Körde Q7 (luftfjädring) till Åre med fullpackning och XC90 hem några dagar senare och skillnaden var enorm. Dåligt väder med mycke snö, slask och snömodd bekomm inte Q7:an ett skvatt men XC90 kändes lite väl nervös. XC90 beter sig för övrigt lite som gamla Volvo 340 där det känns som båda hjulparen sitter mitt under bilen och bilen liksom nickar och vaggar fram. Vidare i Q7:an sitter man "i" stolen, i XC90 sitter man "på" stolen.

Jag skulle aldrig vilja ha en Q7 då jag tycker den är för stor och ful, MEN jag håller med till 100% när det gäller körkänslan i denna stora bil. Känns som den går på räls! Mäktigt.

XC90 beter sig för övrigt lite som gamla Volvo 340 där det känns som båda hjulparen sitter mitt under bilen och bilen liksom nickar och vaggar fram. Vidare i Q7:an sitter man "i" stolen, i XC90 sitter man "på" stolen.

Årets diss av XC90? :lol:

Reagerade också över det ohyggligt fula plastsjok som finns där navigatorn ska sitta. Smart sätt för Volvo att dra in 20 papp extra på bilen. Det går bara inte att köpa bilen utan navigator för då sabbar man hela inredet.

Verkligen! Ser bedrövligt ut. Sen som jag tror någon annan påpekade innan skulle man inte kunna ta bort den ruggigt fula infodisplayen som sitter uptill? Det bara måste gå att integrera den med navigatorn tycker man. Förstår att inte alla kommer köpa navigatorn men det borde vara standard med någon form av färdator där istället, som på Audi och BMW.

[para]

Audi Göteborg har en Q5 inne i hallen (men ingen för provkörning). Bagaget i Q5 är mindre än XC60 men köper man till "baksäte plus" för typ 2500:- får man det skjutbart 8cm framåt o 2cm bakåt och i maxläget tycker jag det känndes som xc60 bagage. Mina ungar har korta ben och får plats i baksätet ändå. Jämfört med xc70/v70 är både xc60 och Q5 nog 10cm kortare i skuffen vilket gör att en barnvagn inte går in på längden i nån av dem.
Volvos motor o vxllåda (geartronicen) känns omodern/gammal och jag är rädd att den uppdaterade D5-an och powershiften inte kommer till xc60 förän till hösten tidigast och så länge kan inte jag vänta tyvärr. Den gamla kommer ju bli iskall på begagnatmarknaden också.
Navigator till XC60 väljer jag bort eftersom det inte känns prisvärt då jag bara brukar ha bilen 1-1.5år, tyvärr ser den som tidigare nämnts inte snygg ut utan navi, en stor grå plastvägg...
Ett stort plus till XC60 är diselvärmaren (timern) för knappt 2000:-, motsvarande installation på Q5 kostar 17.000:- så den får jag isåfall klara mig utan.
På Q5 får man betala 4000:- extra för sidokrockkuddar i baksätet och det borde väl vara std.
Utseendemässigt är båda snygga. Dock är det lite tråkigt att bo i Göteborg och köra volvo för dom finns ju överallt på vägarna. Q5 blir nog lite mer sällsynt.
Fyrhjulsdriften är inget som avgör för mig, båda räcker för mitt behov.
Köper jag en volvo vet jag att jag blir nöjd för jag gillar alla volvos bilar.... Audi har jag aldrig haft men bara att provsitta Q5 gav mersmak.
Priset blir ungeför samma, volvon kanske lite billigare.
Volvon kommer nog dra mer men där ingår 4års service i priset.

Största problemet blir väl att sälja min xc90, folk verkar inte gilla stora bilar längre....

[CarMan]

ingen som värderar allt runitkring bilägandet?
en verksta med regionlager skule ajg verdera högre.
gratis assistans med gratis hyrbil kanske båda har? eller?
tillgång till verkstäder där jag bor
tillgång till verkstäder när jag är på semester
fri service i 4 år
viken är dyrast i försäkring
vilken kommer ha bäst andra handsvärde
vilken ha billigast reservdelar
m.m. m.m.

[Amli]

ingen som värderar allt runitkring bilägandet?
en verksta med regionlager skule ajg verdera högre.
gratis assistans med gratis hyrbil kanske båda har? eller?
tillgång till verkstäder där jag bor
tillgång till verkstäder när jag är på semester
fri service i 4 år
viken är dyrast i försäkring
vilken kommer ha bäst andra handsvärde
vilken ha billigast reservdelar
m.m. m.m.

Audi har även i princip allt det du nämner förutom fri service i 4 år. Andrahandsvärdet lär garanterat vara högre på Audin. Däremot kan jag tänka mig att den är dyrare i försäkring (om än inte mycket) samt ha dyrare reservdelar.

[CarMan]

flera gånger i tråden så har man svarat att dom har ungefär samma, oasett vd vi pratar om.
för mig låter det som att man inte vet, men tror /inbilarsig att dom har samma...


eftersom volvo har citiy safty så ger volvia rabatt på försäkringspremien, så den lär det skilja på.