- tis 15 jan 2013, 07:08
#718227
Från NTF, samma länk som ovan.
Vinterdäck definieras enligt Vägverket som däck särskilt framtaget för vinterkörning och som är märkt M+S, M.S., M&S, M-S, MS eller Mud and Snow.
Alltså, ett däck märkt M+S är nödvändigtvis inte ett godkänt vinterdäck.
Från NTF's sida finns en länk till däckbranschens informationsråd. Där kan man läsa följande.
Vinterdäck har egenskaper, t ex mönster och gummiblandning, som ska var anpassade för de förhållanden som råder på vintervägar, det vill säga klara kyla och halka bättre än sommardäck eller s.k. året-runt-däck.
Vinterdäck definieras enligt Transportstyrelsen som ”däck särskilt framtaget för vinterkörning och som är märkt M+S, M.S., M&S, M-S, MS eller ’Mud and Snow’”. S.k. året-runt-däck utgör en kompromiss mellan förhållanden sommar- och vintertid och betraktas av Transportstyrelsen inte som ”särskilt framtagna för vinterkörning” och är därför inte tillåtna när krav på vinterdäck gäller.
Importerade jeepar, skåpbilar, 4+4-fordon etc, har vanligen originalmonterade däck som är grovmönstrade och M+S-märkta, men varken framtagna eller lämpliga för vinterkörning. Dessa däck har ett mönster som är anpassat till terrängkörning men har inte en gummiblandning som är lämplig att köra med på svenska vintervägar. Dessa däck är enligt Transportstyrelsen inte tillåtna att använda på personbilar, lätta lastbilar och bussar med en totalvikt av högst 3,5 ton samt släpvagnar som dras av sådana fordon, vid vinterväglag, under perioden 1 december till 31 mars.
Godkända vinterdäck är märkta med en snöflinga eller en bergstopp utöver M+S. Mao. alla som hävdar året-runt-däck, slipp byta mellan sommar/vinter kör inte bara med en kass kompromiss. Det är dessutom inte tillåtet (vid vinterväglag).
__________________________________________________________
Volvo V90 D4 Momentum Advanced SE MY19 - Familje/pendlarbil Edition
D4204T14|AW TG-81SC|Osmium Grey|Teknikpaket|H/K|Charcoal läder
19" 5 -trippelekrad, Techmatt, Diamond Cut
20" 8-ekrad, Silver, Diamond Cut