[sweborn]

Ser ut som att rapporten författats efter en större mängd piprökning, men:

http://en.wikipedia.org/wiki/Leonardo_Maugeri

Den där "forskaren" behöver inte köpas av industrin, han är industrin. Lite pinsamt att han förefaller ha skrivit sin wikipediaartikel själv.

[VolvoB20]

Harvardpublikationen spår ju en öknng från 93 till 110 mljoner fat per dag till 2020, det är ingen dålig ökning.

Fortfarande, Det är ju bara drygt 2% per år och det motsvarar ju ungefär konsumptionsökningen som har gällt de senaste 30 åren. Så fortfarande känns det ju som att de bara räcker till att hålla näsan över vatten lik förbaskat.

Om vi nu inte drabbas av en grym lågkonjunktur i världen så alla system brakar och ingen har råd att konsumera.

[sweborn]

http://www.di.se/#!/artiklar/2012/9/5/s ... tera-olja/

Dock har hybrid-/elbilen (inte för att den är så mycket miljövänligare per definition) utvecklats mycket tills dess. Finns nog riktigt roliga teknikbomber till vettiga priser 15 år fram i tiden.

[Dieselsmurfe]

Jag tror nog inte att bensinen blir billigare nå mer, Den lär bara gå uppåt :(

[Lucif3r]

Jao, även om oljepriset skulle sjunka så skulle vi fortfarande betala samma pris. Skillnaden är då att slipsnissarna i riksdagen får mer pengar att slösa bort :roll:

[Camel]

Ja, även om oljepriset skulle sjunka så kommer beskattningen öka. Var så säkra.

[Camel]

Det verkar som fler kommer att slåss om dieseloljan i framtiden...

"Priset på diesel skjuter i höjden"
"Nya EU-regler ska strama åt svavelutsläppen till havs.
Då riskerar dieselpriset att skjuta i höjden."
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article15407678.ab

[Herkulez]

"Det är enbart om el-bilen helt och hållet kör på förnybar el som el-bilen trumfar dieselbilen, säger Wolfgang steiger, chef för framtidsteknik hos VW."

http://www.bytbil.com/nyheter/8vcyskyg

[VolvoB20]

Det verkar som fler kommer att slåss om dieseloljan i framtiden...

"Priset på diesel skjuter i höjden"
"Nya EU-regler ska strama åt svavelutsläppen till havs.
Då riskerar dieselpriset att skjuta i höjden."
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article15407678.ab

Då gör man ju som med all annan produktion som ger utsläpp eller belastar miljön, man bara flyttar den till KIna så är problemet löst.

Så då flyttar man ju bara oljehandeln och bunkringen/tankningen av fartygen till utanför EU.

http://www.svd.se/naringsliv/branscher/ ... 604224.svd

[Camel]

/.../Så då flyttar man ju bara oljehandeln och bunkringen/tankningen av fartygen till utanför EU.

Ja, alla strävar efter det optimala just för dem själva. Nu kanske inte alla fartyg kan bunkra med skitbränsle för att komma runt reglerna. Fartyg på rutter inom EU kan praktiskt få det svårt att bunkra skitbränsle. Likaså fartyg på globala rutter som måste bunkra inom EU för återresan om inte skitbränslet räcker asien-europa ToR. (vet dock ej hur stora bränsletankar fartyg har).