- ons 29 jun 2016, 01:25
#1089507
Sedan undrar jag förstås varför du nu sällar dig till den skara som hävdar att lite tändande/släckande avsevärt förkortar xenonlampors livslängd trots att du för bara någon vecka sedan gjorde dig till tolk för motsatt uppfattning här:
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 5#p1088019
Lövet skrev:Se det svar du redan fått av BennyL. Tilläggas kan att somliga monterar xenon i helljuset trots att xenonlampor inte uppnår full ljusstyrka direkt vid tändning. Detta innebär förstås en hel del tändande och släckande. Jag har inte hört talas om att det givit upphov till några stora problem ifråga om lampornas livslängd.andersuw skrev:Menar du verkligen att sådana tändningar/släckningar skulle utgöra något egentligt problem och att vi därför gör bäst i att köra på halvljus hela tiden eller DRL hela tiden (tills skymningen faller) för att inte riskera att lamporna tar slut långt i förtid? Vad finns det i så fall för belägg för ditt påstående?Varför tror du så många bilar har halogen för ljustutan trots bi-xenon?
Sedan undrar jag förstås varför du nu sällar dig till den skara som hävdar att lite tändande/släckande avsevärt förkortar xenonlampors livslängd trots att du för bara någon vecka sedan gjorde dig till tolk för motsatt uppfattning här:
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 5#p1088019
Nuvarande Volvo: V70 T5 -02 Geartronic; V70 D4 -15 Geartronic
Tidigare Volvo: 145 DL -72 B20D man; 245 DL -75 B21A man; 745 GL -87 B230F man; 855 T5 -94 aut
Tidigare övriga: Saab 99 -71 1,7 man; Volkswagenbuss T1 -66 man; Cadillac Coupe de Ville -75 aut
Tidigare Volvo: 145 DL -72 B20D man; 245 DL -75 B21A man; 745 GL -87 B230F man; 855 T5 -94 aut
Tidigare övriga: Saab 99 -71 1,7 man; Volkswagenbuss T1 -66 man; Cadillac Coupe de Ville -75 aut

- By Xc90Polestar