[perhall]

Jag skulle ha laddat ur det... nu får du ju både sämre komfort och sämre driv än i gamla bilen... för trots allt är ju XC70 en mycket bekväm bil... i dessa tider av adaptiva chassin och lådor sen decennier är det kosntigt att de inte kan få systemet självt att känna av när det är läge för instant traction.../PH

[VolvoB20]

....är det kosntigt att de inte kan få systemet självt att känna av när det är läge för instant traction.../PH

Det är nog inte det som är problemet. Bilen/systemet känner ju säkert av att det är läge för "Instant Traction" när det börjar spinna och skickar en signal till haldexen att dra på driv bak. Det är väl bara det att det tar ett tag att få snurr på elmotor och pump så att man får upp trycket och kan dra åt kopplingen och under tiden hinner det spinna fram.

För att råda bot på det i min mjukvara och fixa instant traction så drar man åt kopplingen i förväg för säkerhets skull för att kompensera för elektrohydraulikens dåliga responstid. Nu är det ju så att i 99,99% av fallen så behövs ju ingen låsning av bakhjulen till vardags och det bara vibrerar och låter illa av det.

[Voffeljärn]

Hittade en Teknikens Värld från ifjol vinter då jag städade hemma i helgen. Det var ett test mellan SAAB 9-5 XWD samt BMW 320d XDrive samt deras tvåhjulsdrivna syskon där fyrhjulsdrifterna testades i olika sammanhang.
Det intressanta var att Haldex var totalt överlägset XDrive i framkomlighet samt start i backe samt körning över moddsträng. Inte ens då BMW:n fick köra i SAAB:ens spår tog den sig ens halvvägs lika långt uppför vägen bredvid slalombacken.
Nu var det iofs eLSD på SAAB:en (samt Haldex gen 4) men det verkade inte vara den stora anledningen till differensen mellan systemen.
Systemet var blixtsnabbt medan BMW:n drev på för mycket bak.

För övrigt ser gen 5 mycket enklare ut rent fysikt än gen 4 om man jämför på bilderna på Borg Warners hemsida;

http://www.borgwarner.com/en/Products/P ... ch.aspx?k= &r=productfamily%3D%22Haldex® FWD/AWD Systems%22%20businessunit%3D%22Drivetrain%20Systems%22

[mikebike]

Det verkar som om gen 4 skulle behöva en extra knapp....

[Voffeljärn]

Det verkar som om gen 4 skulle behöva en extra knapp....

Nja snarare gen 5

[mikebike]

Det verkar som om gen 4 skulle behöva en extra knapp....

Nja snarare gen 5

Ja, naturligtvis, jag slant med fingret!

[V60D5AWDPolestar]

Hej,

När vi är inne på ämnet hemsidor så kan ni ju jämföra "piktogramen" längst ner
på gen 5s hemsida:
http://www.borgwarner.com/en/Haldex-AWD ... -Gen5.aspx

med dito för gen 4s dito:
http://www.borgwarner.com/en/Haldex-AWD ... -Gen4.aspx

Vad drar ni för slutsats av detta.......

Själv är jag grymt sugen på att köpa en beg. 9-3 Black Turbo med XWD och eLSD!!

[V60D5AWDPolestar]

Annan intressant länk:
http://mobil.aftonbladet.se/bil/article15068361.ab

[llesrof]

Annan intressant länk:
http://mobil.aftonbladet.se/bil/article15068361.ab

Med så breda däck som XC90:n påstås ha så rullar väl den ovanpå snön. Inte konstigt att den kom längre än Touaregen då :mrgreen:

[apersson850]

Han menade kanske längden, vilket innebär att den går på larvband... :lol: