[perhall]

Att en 2,5FT upplevs som lite seg (fast den är hyfsat snabb) är inte konstigt:
- bilen är stor, tung och tyst
- den har den segaste gasrespons jag har varit med om i en så stark motor (520i/320i 6-cyl 150 hk är ett annat exempel men då en svagare motor)
- den har den högsta utväxlingen av alla bensinbilar på marknaden (undantaget Viper o liknande)

En T4 som jag kör numera kan kännas piggare men är definitivt långsammare. Fast den är liksom mer livlig till karaktären, 2,5FT är rätt sävlig...
PH

[epostaren]

Ja, den kan faktiskt kännas seg när man accelererar, men när man sedan tittar på hastighetsmätaren och förstår att det är den inte, så är man tacksam om farbror polisen inte finns i närheten.

När min fru körde bilen för första gången, så accelererade hon iväg på samma sätt som med vår förra bil (Peugeot 407SW 10,8 sek 0-100 km/h). När hon närmade sig 130 km/h frågade jag om hon ville köra så fort på 90-väg och då kom det ett spontant OJDÅ, innan hon släppte gasen. Ja, det är lätt att bli lurad av den tysta, lugna och hyfsat snabba bilen, tycker jag.

[epostaren]

Egentligen tycker jag nog inte att det är så jätteviktigt om bilen accelererar 0-100 på 7, 8 eller 9 sekunder. Det känns mer viktigt med omkörningsaccelerationen 70-110 km/h eller så. Är det någon som har hittat någon sammanställning på vad olika Volvo-bilar har för siffror på detta? Har försökt att hitta siffrorna till min 231 hk 2,5FT men har inte hittat något.

[perhall]

Det finns faktiskt i en tråd! Kanske en tråd om D3-motorn, tror Arese sammanställde.../PH

[epostaren]

Ja, hittade den tråden, men som vanligt finns inte 2,5FT med i sammanställningen.

Lånar Areses sammanställning o klistar in här:
S60R 6,0 sek
S80 V8 6,5 sek
S80 2,5FT 7,0 sek
V50 T5 Awd 7,9 sek
V70 AFV 8,0 sek
V70 D5 205hk 9,2 sek
XC60 D5 205hk 10,0 sek
XC60 D5 185hk 10,6 sek
V50 1,8F 11,0 sek
V70 2,0F 11,4 sek
XC90 D5 185hk 11,7 sek
V60 D3 12,3 sek
XC70 2,4d(D3) Awd 12,8 sek
V70 2,0d 14,1 sek
V60 DRIVe 15,8 sek
V50 DRIVe 17,1 sek
V70 DRIVe 18,3 sek

[Linqid]

S80 2,5FT finns ju dock med, och skillnaderna mot en V70 är nog försumbara.

[Camel]

Vilket hastighetsintervall, växellådstyp och växel(växlar) beskriver Areses sammanställning?

[epostaren]

Ingen aning, men jag hittade tråden här:
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 3&p=529116

[Arese]

Vilket hastighetsintervall, växellådstyp och växel(växlar) beskriver Areses sammanställning?

Det är maxacc från 70-130 km/h uppmätt av Teknikens Värld. Transmissionstyp har jag ej specat men vill minnas att för S80 FT och V70 AFV är det manuell. S80:n framstår som överaskande rapp. Det man särskilt kan notera är att det är effekt som gäller om man vill ha bra maxacc.

Mvh
Arese

[Camel]

Jag tycker 2,5FT har mycket bra körbarhet. Den är absolut inte slö, den känns bara så. Man måste dock vara medveten om att 2,5FT har mycket hög utväxling (kanske högst bland "vanliga" bilar med otto-motor?). Speciellt 5:an och 6:an, men även 3:an och 4:an är har högre utväxling än på många andra bilar. Dvs. om man har lite bråttom och vill köra om i svensk landsvägsfart så kan det vara 3:an som gäller ibland. Inte pga att 2,5FT skulle vara undermotoriserad utan pga utväxlingen. Gjorde ett utväxlingsdiagram på 2,5FT (MY11 6-vxl man):



Grönt är varvtal inom max vridmoment. Varvtal inom gult är körbart (ibland inte) men med lägre vridmoment. Varvtal inom orange är för kortvarigt bruk. Rött område är antingen inte tillåtet eller tekniskt inte möjligt.

Lite större bild: http://forumbilder.se/images/7762011111748dfef.jpg