[EjS]

Jag hade V60AWD My13 tidigare, nu i princip likadan fast My15. Äntligen har jag idag fått chansen att testa lite i ett snöigt Tranås och de nackdelar med ett kasst ingrepp och annat med den förra kan jag inte känna med min nya. Kanske har det utvecklats en del eller hade jag ett för tidigt exemplar första gången.

Ok philipsguy, jag kan väl lägga in något om Gen 5 då på din begäran då. My 15 har nya mjukvaran som drar upp tycket på pumpen rejält och låser kopplingen titt som tätt i förebyggande syfte vare sig det behövs eller ej, för att kompensera hårdvarans slöhet, det ger mycket bättre prestanda vid körning än i mjukvaran från MY13, skillnaden är enorm.

Om det kommer att hålla får framtiden utvisa, för GEN 5 har ju mindre och färre lameller och inget oljefilter till oljebadet för lamellerna o pumpen, hur det ska hålla med högt pumptryck och ideliga inkopplingar i onödan får vi väl se. Så... nöjd nu -)

Det kan faktiskt hålla riktigt bra om inkopplingarna är hårda. Man tänker sig ju att en riktigt hård inkoppling, typ clutch dumping skulle slita rejält på lamellerna men generellt så lever en oljebadad lamellkoppling längst om man dunkar i dem riktigt hårt. Den totala energin som ytskitet får suga upp blir mycket lägre per inkoppling. Så om inte skivan spricker av belastningarna bör det gå bra annars.

Vi använder också lamellbroms i de winches vi byggar och där gäller samma sak. Om du använder lamell som dynamisk broms hållar de typ 5 sec.