- mån 08 jun 2015, 10:59
#980177
Av ren nyfikenhet så har jag satt mig in i hur det fungerar på dom flesta bilar 'rent generellt', speciellt ang. att koda in en ny nyckel. Det svåraste momentet är att skaffa rätt hårdvara samt mjukvara.
Är det en liga det handlar om så är det sällan den faktiska tjuven som fixar med det, utan det är någon annan som skaffar fram allt och förinställer det mesta, och då behöver tjuven bara trycka på ett par knappar väl inne i bilen för att koda in den nya nyckeln.
I regel så är det som behövs VIN nummret, vilket man enkelt får fram via reg. nr, som man enkelt får fram genom att spana efter bilar :roll: .
Dom mer sofistikerade ligorna har ju även tillgång till databaser där nödvändiga pinkoder osv finns listade, vilket spar lite tid.
På äldre bilar med startspärr, t ex min, så är det så enkelt att man bara behöver fejka signalen från startspärren till styrboxen. Det är faktiskt något jag provat på min, och blev väldigt besviken över hur enkelt det var :|
"Fördelen" på t ex min är väl att man inte behöver OBDII utrustning(om man nu inte ska koda in en ny nyckel dvs) och sånna saker, så det kräver specifik kunskap om just det systemet x70 har, och specifik hårdvara. Det krävs dessutom grävande bland kablar för att tjuva sig in på signalen, vilket slösar tid. ...Och sen är det ju en gammal bil som inte direkt lönar sig att sno till skillnad mot den nyare bilen parkerad brevid min
Det olustiga är ju att all info finns att tillgå via google, så vem som helst kan lära sig att sno bilar på minuter...
Näe, ska man ha en startspärr som fungerar så ska man bygga ett eget system, ett system som är helt unikt, som inte följer NÅGRA standarder, och som bara DU vet hur det är kopplat och fungerar.
Man skulle t ex kunna styra allt via en RasberryPi, med unik programvara, och sen bara plocka med sig SD-kortet när man lämnar bilen. Lycka till att knäcka det snabbt utan en susning om hur programmet som inte finns i bilen fungerar och hur allt är kopplat
Men med tillräckligt med tid så knäcker dom ju även det om dom verkligen vill. Men på den tiden så hade dom kunnat sno 3-4 andra bilar istället. Och eftersom dom allra flesta bilar slaktas och säljs i delar så i värsta fall bärgar dom ju bara bilen och skrotar ner den ostört i ett garage någonstans, utan att ens peta på startspärren.
Hade min bil inte stått låst 99% av tiden i mitt husgarage som både är låst OCH larmat så hade jag byggt egen startspärr för längesedan. Men det är jag det, jag är rätt haj på sånna här saker. Bygga eget system är knappast något vem som helst gör, på gott och ont, utan helt enkelt är tvugna att tillförlita sig på det bilfabrikören tillhandahåller.
llesrof skrev:Vet du av egen erfarenhet att det är så eller är det bara något du tror eftersom du sett det på film? Inom andra områden är det rätt mycket jobb innan man trycker på den där knappen.
Av ren nyfikenhet så har jag satt mig in i hur det fungerar på dom flesta bilar 'rent generellt', speciellt ang. att koda in en ny nyckel. Det svåraste momentet är att skaffa rätt hårdvara samt mjukvara.
Är det en liga det handlar om så är det sällan den faktiska tjuven som fixar med det, utan det är någon annan som skaffar fram allt och förinställer det mesta, och då behöver tjuven bara trycka på ett par knappar väl inne i bilen för att koda in den nya nyckeln.
I regel så är det som behövs VIN nummret, vilket man enkelt får fram via reg. nr, som man enkelt får fram genom att spana efter bilar :roll: .
Dom mer sofistikerade ligorna har ju även tillgång till databaser där nödvändiga pinkoder osv finns listade, vilket spar lite tid.
På äldre bilar med startspärr, t ex min, så är det så enkelt att man bara behöver fejka signalen från startspärren till styrboxen. Det är faktiskt något jag provat på min, och blev väldigt besviken över hur enkelt det var :|
"Fördelen" på t ex min är väl att man inte behöver OBDII utrustning(om man nu inte ska koda in en ny nyckel dvs) och sånna saker, så det kräver specifik kunskap om just det systemet x70 har, och specifik hårdvara. Det krävs dessutom grävande bland kablar för att tjuva sig in på signalen, vilket slösar tid. ...Och sen är det ju en gammal bil som inte direkt lönar sig att sno till skillnad mot den nyare bilen parkerad brevid min
Det olustiga är ju att all info finns att tillgå via google, så vem som helst kan lära sig att sno bilar på minuter...
Näe, ska man ha en startspärr som fungerar så ska man bygga ett eget system, ett system som är helt unikt, som inte följer NÅGRA standarder, och som bara DU vet hur det är kopplat och fungerar.
Man skulle t ex kunna styra allt via en RasberryPi, med unik programvara, och sen bara plocka med sig SD-kortet när man lämnar bilen. Lycka till att knäcka det snabbt utan en susning om hur programmet som inte finns i bilen fungerar och hur allt är kopplat
Men med tillräckligt med tid så knäcker dom ju även det om dom verkligen vill. Men på den tiden så hade dom kunnat sno 3-4 andra bilar istället. Och eftersom dom allra flesta bilar slaktas och säljs i delar så i värsta fall bärgar dom ju bara bilen och skrotar ner den ostört i ett garage någonstans, utan att ens peta på startspärren.
Hade min bil inte stått låst 99% av tiden i mitt husgarage som både är låst OCH larmat så hade jag byggt egen startspärr för längesedan. Men det är jag det, jag är rätt haj på sånna här saker. Bygga eget system är knappast något vem som helst gör, på gott och ont, utan helt enkelt är tvugna att tillförlita sig på det bilfabrikören tillhandahåller.
- By lennarte
- By MickeS1967
- By Erik Å