[roh66]

Det finns även AW72L. Den lådan sitter i turbo och 16v modellerna.
Vad jag förstår har båda lådorna solenoidstyrd sista växel. (4'an).
Knappen på spaken är till för att på ett enkelt sett växla ned vid körning med husvagn/släp, utan å dra i spaken eller använda kickdown.Drar man i spaken går 2'an inn. Så ja,det är vel ett sett bygga lådan enklare. Annars måste den ha 4 steg på växelföringen,istellet för 3.

[leifer]

Var det förresten nån som hade ett svar på hur svårt det är att byta solenoiden? Ex är det nåt en vanlig allverkstad klarar och ungefär hur mycket arbetstid debiteras?

[roh66]

Ja just det! Solenoiden är relativt lätt å byta. Va noga så att inget skräp kommer inn i lådan bara. Tvätta/borsta ren lådan på v.sida.
Sitter med 2 skruvar. + kablage. Billyft rekomenderas. Jobbet tar ca:20 min. Inga specialverktyg behövs.

[leifer]

Låter bra! Men vad kostar Solenoiden? Finns den som billigare reservdel från Tyskland?

[roh66]

Volvo tog 1700.- för ca: 7 år sedan. Jag köpte min beg.från lokala skroten för en hundring.
8)

[Maxwell]

Men varför monterar du inte först tillbaka vajern och justerar upp den enligt föreskrivna instruktioner innan du börjar köpa reservdelar?

[leifer]

Har väl inte med vajern att göra?

[Maxwell]

Har du provat?
Kan ju aldrig vara fel att först göra rätt...

[leifer]

Har funkat i 4 år utan vajer. Vill inte köra med den inkopplad då den gör att låda växlar värdelöst.

[roh66]

Maxwell har helt rätt,fixa vajer'n.
aw71l och aw72l är mycket bra låder.
Dem ska växla hur fin som helst.
Har kört snart 40000 mil med min.
Och nu på senare år har den fått dra husvagn.
Funkar klockrent.