- tis 23 jul 2013, 20:15
#772524
Enligt den här:
http://www.volvoclub.org.uk/faq/Electri ... Repair.htm
...guiden ska man testa att kortsluta givarens kablar 4 - 5 ggr / sekund och då få ett utslag på över 15 mph ~25 km/h.
Jag har också läst någonstans att man ska ohm-mäta givaren och då få 800 - 1200 ohm.
-Är det verkligen OK att kortsluta kablarna då?
Kan någon beskriva exakt hur hastighetsmätarens givare fungerar?
"En spole som en magnet passerar då axeln snurrar"
...läste jag någonstans,
-Stämmer det?
Om det stämmer:
-Kan man simulera en givare + magnet med en cykel-generator?
...eller bara vilken spole som helst + vilken magnet som helst?
Någon som vet får gärna berätta!
http://www.volvoclub.org.uk/faq/Electri ... Repair.htm
...guiden ska man testa att kortsluta givarens kablar 4 - 5 ggr / sekund och då få ett utslag på över 15 mph ~25 km/h.
Jag har också läst någonstans att man ska ohm-mäta givaren och då få 800 - 1200 ohm.
-Är det verkligen OK att kortsluta kablarna då?
Kan någon beskriva exakt hur hastighetsmätarens givare fungerar?
"En spole som en magnet passerar då axeln snurrar"
...läste jag någonstans,
-Stämmer det?
Om det stämmer:
-Kan man simulera en givare + magnet med en cykel-generator?
...eller bara vilken spole som helst + vilken magnet som helst?
Någon som vet får gärna berätta!
- By Nisse75