[Enzo]

Så i princip handlar det mycket om bekvämlighet snarare än att det verkligen behövs...

Precis, du behöver eg inte säkerhetsbälte heller, eller airbags, eller nåt annat. Man kan till och med åka tåg!

Kör du fast med bilen kan man ju faktiskt ställa den och promenera.

Vad exakt är det man "verkligen behöver" i din mening då? ;)

[StringerBell]

För övrigt fastnar man inte på småvägar i Norrland utan på dåligt snöröjda smågator i storstäderna.

[MartinS]

För övrigt fastnar man inte på småvägar i Norrland utan på dåligt snöröjda smågator i storstäderna.

Eller på blöta åkrar..... :)




Men jag tog mig loss själv med hjälp av en spade och Haldex v.4.. Inte illa om jag får säga det själv.



/Martin

[apersson850]

Som vintern är det här året kan jag konstatera att jag hade mer nytta av fyrhjulsdriften i somras. Som invand orienterare, med därtill hörande camping på tillfälliga campingar (åkrar) och parkering på tillfälliga parkeringar (åkrar igen), är jag rätt ofta utanför de normala vägarna. Vill det då regna som det av och till vill i det här landet kommer man inte långt med tvåhjulsdrift. Så fort 5-dagars hamnar i Närke blir det genast regn, av någon anledning. Leran finns där redan.
Förr om åren, innan jag köpte den XC70 jag har nu, fastnade jag någon ynka gång, men ändå inte så väldigt ofta. Men det berodde bara på att erfarenheterna har gett mig tillräckligt med vett att inte gräva ner bilen på fåfänga försök, utan gå och leta upp traktor, hjullastare, Nissan KingCab eller liknande innan jag körde fast.

Nu klarar jag mig bra själv.

Med tanke på hur extremt blött det var i skog och mark innan det frös till den här vintern ska det bli intressant att se hur det går på vårens orienteringstävlingar. Har en aning om att fyrhjulsdriften kommer att komma väl till pass i år också...

[Lazy]

Jag har under många år gjort tjänsteresor i hela Sverige både sommar som vinter och aldrig kört med AWD och har inte haft några problem med det, men det är säker en fördel om man ska ut och köra i skogsterräng eller liknande.

[hirre]

Ok, så det blir i min kompis fall en plånboksfråga med tanke på att han är mer en stadstyp som åker mest i tätort...

[llesrof]

Ok, så det blir i min kompis fall en plånboksfråga med tanke på att han är mer en stadstyp som åker mest i tätort...

Det är ju för sjutton där man behöver sin AWD med tanke på den i många fall urkassa snöröjningen. :D
Man kan säga att de som inte har AWD tycker att det är onödigt och de som har AWD som tycker att det tillför något och är värt det. Var och en är övertygad om att han/hon har rätt. Vi som har AWD behöver aldrig fundera över om man behöver det. Lite dyrare och drar lite mer soppa men har man råd med det så har man alla fördelar med AWD men inga nackdelar med FWD.

[VolvoB20]

När man jämt asar runt med släp som väger över +2000 kg bakom bilen på halt underlag är AWD kanon.

Annars klarar man sig alldeles utmärk med 2WD.

[apersson850]

På en del av de orienteringsparkeringar jag nämnde ovan drar tvåhjulsdrivna bilar inte ens sig själva.

[bensinskalle]

Om vi säger såhär

Min 240 går mycket stabilare på vintern än min v70.... En lätt dutt på gasen så vänder 240in runt snällt och fint i en skarp kurva i 70. I 70 hade v70:in varit 20 meter ut i skogen...

Aldrig i helvete heller att jag köper en framhjulsdriven bil igen om jag ska ha den på vintern, jag ska försöka undvika det till 95%...

Bakhjulsdrift ( gärna svetsdiffat ) eller awd är det som gäller.


Men prioriterar man inte vinteråka, skit it. Jag har 1,5 mil in till stan på smal, halvdant plogad väg så jag känner att jag behöver det. Farsan ser alltid till att ha minst en terränggående bil hemma av de två han och morsan delar på, och det har räddat oss många gånger!