[JaPe011]

Uppdatering del 3:
Har nu även bytt Lambda 1 och 2 dvs före och efter katalysator. Fortfarande tänds "Begränsad motoreffekt" upp efter ca: 10-15 min körning. Är helt vilse på vad som kan orsaka detta i mina ögon beräknade värde av luftläckage. Är det någon som är vass på styrsystemet som kan förklara vilka delar som räknar ut tryckfel/läckage? Då jag har provtryckt med rökmaskin och inte hittat några läckor på trycksidan vore det kul att höra från någon som vet vilka delar som beräknar detta och ger felkoden?

[Oskarlb]

Någon som har löst detta problem?
Då jag sitter i samma båt, har bytt lmm och gasspjällhus, sock ej kalibrerad ännu.

Har trycksatt med rök, vilkey visar sig att jag inte har någon läcka.

[Oskarlb]

Problemet löst!

Det visade sig vara gasspjället som var orsaken.
Dagen efter jag bytte gasspjället, så testade jag att starta den igen. Efter en lång uppstart så gick den igång, gasspjället kalibrerade bilen in av sig självt. Då en kompis med rätt uturstning från jobbet såg att den var kalibrerad.

Nu går bilen som den ska äntligen!