[VolvoB20]

Visst har motorstyrkan ökat, men det har storleken på V70 gjort också.

Har åkt både V70N D5 185 hk och V70II D5 215 hk och jag tyckte de var jämnsnabba i acc och toppfart.

V70II är högre, bredare och har sämre CV-värde mot V70N som var väldigt hal i designen som gav lågt luftmotstånd.Detta gör att den högre effekten äts upp.

[SebastianJ]

Tror du blir nöjd så länge du håller dig från D2..

D3/D4 kan ju vara en olika motorer pga årsmodell jag gillar gamla femman men det är ju mest pga det härliga motorljudet.. Skulle tro att den VEA D4 som kom 2014 till 2wd V70 egentligen är bättre på alla punkter.

[VolvoB20]

Tror du blir nöjd så länge du håller dig från D2..

D3/D4 kan ju vara en olika motorer pga årsmodell jag gillar gamla femman men det är ju mest pga det härliga motorljudet.. Skulle tro att den VEA D4 som kom 2014 till 2wd V70 egentligen är bättre på alla punkter.

Allt är relativt. Trådskaparen åker ju D5 idag.

D3/D4 är ju nedstypta D5or, är man van att åka D5 är det lite som att hängslena har fastnat i dörrhantaget när motorn passerar 3000 rpm och det elektroniska stypkopplet går in.

Varvar man aldrig över 3000 rpm så är det ju egalt.