Eftersom dst-n blinkar vid ax när den är på så kan det ju vara så att det är något med abs-ringarna vid hjulen som fallerar eller givarna då det är där det läses av, eller så är din bil så stark att den alltid spinner loss lite vid ax :-O)
HeHe har du sånt drag i bilen :mrgreen:
Moderator: Moderatorer
- lör 18 apr 2015, 15:40
#966919
DSA heter mitt antispinn system fast kanske annan betäckning på -98 t4...
Min spinner lös på 2:an hur lätt som helst o DSA förhindrar det genom att strypa motorn på nåt sätt därav att den hugger,
Men om jag trycker in DSA knappen så lampan lyser i panelen så går motorn klockrent fast spinner som faan :D
Möjligt att jag missförstår tråden oxå :shock:
Min spinner lös på 2:an hur lätt som helst o DSA förhindrar det genom att strypa motorn på nåt sätt därav att den hugger,
Men om jag trycker in DSA knappen så lampan lyser i panelen så går motorn klockrent fast spinner som faan :D
Möjligt att jag missförstår tråden oxå :shock:
- sön 03 maj 2015, 00:02
#970676
Ursäkta sen uppdatering!
Vill iallafall meddela att efter tändstift-byte och oljebyte / nytt oljefilter så går bilen hur stabilt som helst ända upp till toppfart utan ett enda ryck.
Kan tillägga att det var första gången jag bytte både tändstift och oljefilter och det var lätt som en plätt även för en ganska ointresserad nybörjare som mig ;)
Tack för all hjälp och support!
Vill iallafall meddela att efter tändstift-byte och oljebyte / nytt oljefilter så går bilen hur stabilt som helst ända upp till toppfart utan ett enda ryck.
Kan tillägga att det var första gången jag bytte både tändstift och oljefilter och det var lätt som en plätt även för en ganska ointresserad nybörjare som mig ;)
Tack för all hjälp och support!
- By Kalle58