[Kite]

http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag ... befrielse/

Enligt formel 95 (eller 150) + 0,0457 * (tjänstevikt i kilo – 1372). Tjänstevikt 1685 ger då tillåtet värde ~109g CO/km, och D4 ligger på 99 så med marginal under.

[LJN]

V60D4e VEA + aut har 109 gram så då är den modellen alltså skattebefriad i 5 år? Det gör kalkylen riktigt intressant jämfört med den g:a 5:a + AWD +aut. Lägre skatt + lägre förbrukning + högre 2:a handsvärde eller?

[Exquattro]

Är det ekonomisk kalkyl enligt skattetabellen som styr så är väl valet givet. Dock i dagsläget är en VEA automat en hel del dyrare än gamla D4AWD så räknar man i sista rutan kanske det inte blir samma resultat. Bränsleförbrukningen råder det delade meningar om. Andrahandsvärdet kan man bara gissa, kanske blir man nostalgisk om några år över 5:an bland alla 3- o 4-cylindriga bilar. Ingen vet.