[perhall]

Det är ju en oerhörd skillnad på helljus och halvljus gällande värmeutveckling.
Halvljus är tänt (lite beroende på om man har LED-/varselljus eller kör på dimljus dagtid...) i täta köer i 35 graders värme medan helljus ju eg bara används när bilen är uppe i fart och fartvinden fläktar!
PH

[jpennerb]

Och helljuset använder jag väldigt sällan på sommaren utan bara under mörka delen av året då även temperaturen är betydligt lägre.

[Camel]

Koppla in med relä?? Varför då?

För att undvika risk för ganska allvarliga problem med CEM. Egentligen är inte ett vanligt relä heller så bra, men med ett transientskydd över spolen duger det. I en perfekt värld skulle man önska något slags solidstate relä.

Min är ju -08:a (vet inte hur -11:an är)men bara koppla ordinarie kablage direkt i ballasten.

MY08-MY09 har ett litet inlött kretskortsrelä i CEM för helljuset som inte klarar ballastström i längden. Knappt det klarar original halogen. Relät är mycket krångligt att byta. Man måste öppna CEM och dela på de två kretskorten för att kunna löda loss relät. Inget den vanliga verkstaden utför, de byter hela CEM. MY10- och framåt har halvledarutgångar (MOSFET) i CEM och det är inte lämpligt att utsätta dem för ballastströmmen. Men oavsett årsmodell finns även risk för påverkan av bilens övriga elsystem genom störningar om befintlig helljusmatning används för direkt drivning av ballaster.

[bbenderman]

Dessa Xenon lyser upp tillvaron rejält,då de bara kostar 330kr st inkfrakt så jag har 3st som väntar på monterning.