[FSandstrom]

Är det någon som har koll på CO2-väret för 2,4d manuell V70 MY09?

178gr för MY-09 FWD man. 2.4D 0,67l/m 163hk/340Nm 4,00:1 slutväxel
159gr för MY-10 FWD man 2.4D 0,6l/m 175hk/420Nm 3,77: slutväxel

/Thomas

11% då ... Men det är ändå ganska stor skillnad på dem i övriga hänseenden också.

[Arese]

Numera snart en veteranbil .... en Supra Twin Turbo med lite trevligt trim.

Visst blir omkörningarna snabbare, det är ju som att skjutas iväg med en karftig slangbella som kastar iväg en som en raket ur startblocken.

Men körningen blir ju inte säkrare, jag har ABCDE kort och har kört/kör alla typer av fordon från MC till tunga Bussar och inte kör jag säkare med Supran än med övriga fordon.

Om det vore så vore ju MC de absolut säkraste sätte att färdas för där kan man acca 0-100 på 3 sek vilket får det att verka som din BMW 335 är totalt undermotoriserad och knappt rör sig ur fläcken :mrgreen: . Men inte känns det så säkert tycker jag :D Men kul är det :-DD

Nåja, krockzonen i en MC är ju klart begränsad.... :D

När jag ska köra om 2 långtradare som ligger på rad när jag kör på de smala landsvägarna från Småland ner till sillstryparna i Blekinge ( :D )så sitter jag hellre i en bil som gör 70-130 på 5 sek än en som det tar 20 sek för. Jag tycker att det känns säkrare att ha mycket kräm till omkörningar men säkrast är såklart att inte köra om överhuvudtaget. Men det är nog ingen option för de flesta...

Mvh
Arese

[VolvoB20]

När jag ska köra om 2 långtradare som ligger på rad när jag kör på de smala landsvägarna från Småland ner till sillstryparna i Blekinge ( :D )så sitter jag hellre i en bil som gör 70-130 på 5 sek än en som det tar 20 sek för.

Arese, Du måste tänka i nya banor, med en snabb MC plockar du inte 2 långtradare i varje ryck, utan 4 st.

[XC90_Executive]

Arese, Du måste tänka i nya banor, med en snabb MC plockar du inte 2 långtradare i varje ryck, utan 4 st.

Nu är vi långt OT och svävar

MC är farligare än något annat vad det gäller hastighetsökning. På en "plastraket" hinner du ju inte ens säga Kawasaki ZX10-R innan du är uppe i 200+!


Men jag håller med om att det känns betydligt säkrare att köra om när jag kör S80 V8 än när jag kör 1,6 DRIVe - där det krävs betydligt mer planering.

[Arese]

Bra idé - tror dock att kostymen blir så skrynklig att clienterna börjar undra....

Mvh
Arese

[perhall]

Ja det kan jag förstå, du har ju 4,53:1 :shock: med manuell låda... iofs rätt stora hjul på XC:n men ändå..
/Thomas

Precis, med högre utväxling hade man ju sparat mängder med bränsle.

Nu kan man åka med 2-ton hästsläp på 6:an hela dagen, Jag drog just upp 2.2 ton båt ur sjön och det räckte nästan med tomgång. Det säger mig att bilen är för lågt växlad.

En intressant fråga är hur mycket det höjer förbrukningen. skulle den bli 5 procent lägre med högre utväxling? Det låter ju faktiskt rimligt att man får köra på 5:an ibland när man har 2.2 ton släp... eller hur!