[apersson850]

I normal landsvägshastighet visar min mätare 3-4 km/h för mycket. Precis som reglementet kräver.
GPS är mycket exakt när det gäller att mäta hastighet. I "steady state", alltså konstant fart i konstant riktning, medger även vanlig GPS (utan tilläggstjänster) en noggrannhet som är bättre än 0,1 km/h. Sen är det lite olika hur väl man tar vara på den möjligheten i en konsument-GPS, men det är under alla förhållanden ett av de mätvärden där GPS är allra bäst.

[Schmoyoho]

I normal landsvägshastighet visar min mätare 3-4 km/h för mycket. Precis som reglementet kräver.
GPS är mycket exakt när det gäller att mäta hastighet. I "steady state", alltså konstant fart i konstant riktning, medger även vanlig GPS (utan tilläggstjänster) en noggrannhet som är bättre än 0,1 km/h. Sen är det lite olika hur väl man tar vara på den möjligheten i en konsument-GPS, men det är under alla förhållanden ett av de mätvärden där GPS är allra bäst.

Har aldrig hört något annat än att hastighetsmätaren inte får visa för lite, alltså att din verkliga fart är högre än den som visas på mätaren. Om den sen visar 3-4 km/h för lite eller 10% för lite spelar mindre roll ur juridiskt synpunkt.

[apersson850]

Det gör det inte alls. Jo, för dig, för att du inte ska få böter, men inte för tillverkaren av bilen, som ska få den typgodkänd.
Kravet är 0 <= avläst-verklig <= 0,1*verklig+4. Enhet km/h.

[joel80]

Vilket alltså betyder att man får ha som mest 14km/h missvisning vid 100km/h. Alltså att när hastighetsmätaren visar 114km/h får den verkliga farten vara 100km/h men inte mer.. Eller utgår man från hatighetsmätaren så missvisningen 114km/h får vara 15.4km/h? (0.1*114+4)

[apersson850]

Kravet är 0 <= avläst-verklig <= 0,1*verklig+4. Enhet km/h.

Tänkte du baklänges nu? Din första mening är rätt. Det här innebär för det första att indikerad fart inte får vara lägre än verklig fart, och för det andra att den inte får visa hur mycket över som helst. Vid en indikerad fart av 114 km/h måste bilen gå i minst 100 km/h verklig fart.

[snepo]

Kravet är 0 <= avläst-verklig <= 0,1*verklig+4. Enhet km/h.

Tänkte du baklänges nu? Din första mening är rätt. Det här innebär för det första att indikerad fart inte får vara lägre än verklig fart, och för det andra att den inte får visa hur mycket över som helst. Vid en indikerad fart av 114 km/h måste bilen gå i minst 100 km/h verklig fart.

Jag kan inte minnas att nån av mina bilar visat så mycket fel,som 14km/h. Brukar ligga runt 5-6km/h. Kör jag 125km/h,då är det 120 km/h

[apersson850]

Det finns ju inget som säger att de ska göra det, bara att de får göra det. En bil jag hade en gång i tiden visade 145 km/h när man körde i 90. Men den var det förstås något fel på. Förmodligen världens enda Ford Escort 1,6 LX kapabel till 240 km/h... :D

[snepo]

Det finns ju inget som säger att de ska göra det, bara att de får göra det. En bil jag hade en gång i tiden visade 145 km/h när man körde i 90. Men den var det förstås något fel på. Förmodligen världens enda Ford Escort 1,6 LX kapabel till 240 km/h... :D

Har haft en Escort,kommer inte ihåg årsmodellen. Har för mig att det var sista med bakhjulsdrift. Världens fulaste ratt. Ekrar och centrum stack ut. Nästan som att ratten var felvänd

[Mwi]

Har haft en Escort,kommer inte ihåg årsmodellen. Har för mig att det var sista med bakhjulsdrift. Världens fulaste ratt. Ekrar och centrum stack ut. Nästan som att ratten var felvänd

Med den modellen blev Björn Waldegård världsmästaren i rally VM 1979, fick du aldrig den känslan när du höll i ratten?

[snepo]

Har haft en Escort,kommer inte ihåg årsmodellen. Har för mig att det var sista med bakhjulsdrift. Världens fulaste ratt. Ekrar och centrum stack ut. Nästan som att ratten var felvänd

Med den modellen blev Björn Waldegård världsmästaren i rally VM 1979, fick du aldrig den känslan när du höll i ratten?

Nej men kanske om jag haft likadan drivlina.