[Ravi]

Tack så mycket för alla tips!!! Nu har jag ABS & TRACS och kan sätta tillbaka dom lampor som nån knallkork plockat bort p.g.a en trasig kontakt... Ett stift hade multnat bort i kontakten på givaren. Sen hade idioterna klippt kabeln i hjulhuset, virat ihop och satt krympslang. Dock så hade ju kabeln gått av där igen också. Sen var kabeln till samma givare klippt under huven också, även där bara virad ihop och eltejpad. Tveksam kontakt där ocjså. Nu är allt satt ihop med kabelskor och eltejpat då jag hade dåligt med tid idag. Ska löda det och sätta krympslang överallt till helgen.


ÅTER IGEN!! STORT TACK FÖR ALLA TIPS, BILDER OCH FÖRKLARINGAR!!! :) :)

Missade du det med kabeln innan då :)

[JT855]

Vet inte vilken kabel du menar så jag förklarar alla :)

1. Kontakten. Kablarna satt kvar, stiften såg hela ut vid en titt in i kontakten. Dock så ramlade allt i bitar då jag öppnade kontakten.

2. Kabeln i hjulhuset. Skarven satt bakom "fästet" i fjäderbenet. Kabeln var skitig. Tittade inte alls på den biten när jag bytte givare. Den var alltså av inne i krympslangen.

3. Kabeln under huven. Skarven var innuti plastrännan så den såg jag inte förren jag öppnade rännan.

[Ravi]

Allt :) det är det man kollar vid felsökning ! Bra att du hittade det ju

[JT855]

Nja, kablar är ju inte det första man kollar. Har aldrig tidigare varit med om trasigt kablage faktiskt. Är enligt min erfarenhet betydligt vanligare med trasiga givare. Nå jag gav inte ens en hundring för den så nu har jag ju en i reserv :) Hur som helst så känner jag mig nöjd då jag iallafall var snäppet bättre än dumfan som plockade bort lamporna i mätarhuset :)

[Ravi]

Då får du jobba lite på din erfarenhet :)

[JT855]

Kan ju inte börja skruva i alla bilar jag ser bara för att hitta kabelbrott :) Har haft ca 3-4 bilar med absproblem, detta var den första med kabelbrott... Alltså är min erfarenhet just nu 75%-25% till fördel för det felkoden angett varit trasigt :)

[Ravi]

:)