[Uninium]

Det som jag hört är att den nya oljan tvättar rent och kan sätta igen filtret.

Men jag spolade min 850 förra året då den gått 20800mil.Idag har den rullat 22400. Gjorde nyss ett vanligt byte med tråget bara i underhållssyfte.

[455_webley]

De potentiella haverier som det refereras till är t.ex. att ett lamellpaket är så slitet att det bara är ansamlingen partiklar i oljan som gör att de inte bara slirar. Det går så mycket fiskehistorier om folk som har fått lådras efter att ha bytt olja, men i samtliga fall visar det sig att lådan antingen redan slutat fungera eller börjat gå väldigt illa före oljan byttes.

Då är det givetvis lättare att skylla på att det var oljans fel, istället för ägarens fel som inte bytte olja i tid.

Jag har utan problem bytt på bilar där den gamla ATF'en sett ut som kallt kaffe, d.v.s en grumlig brun sörja som luktade apa. Det allvarligaste som hänt var en trågpackning som uppvisade ett mindre läckage efter byte, eller rättare sagt så upptäckte jag det efter att ha varit under bilen. Läckan berodde sannolikt inte på oljebytet utan på att packningen torkat och spruckit, alltså något som var hög tid att byta om man inte vill ha ett rejält haveri.