Moderator: Moderatorer
jojjeblom skrev:Hör du om bränslepumpen surrar igång när tändningen sätts på?Som jag undrade innan, går inte pumpen får den ingen soppa.
jojjeblom skrev:Kan inte höra pumpen men det kanske inte är så lätt när den sitter i tanken. Kan det vara så enkelt att det är stopp i filtret? Vad är det som styr pumpen? Går den för fullt så fort bilen är igång eller regleras trycket igenom att slå på och av pumpen?jojjeblom skrev:Hör du om bränslepumpen surrar igång när tändningen sätts på?Som jag undrade innan, går inte pumpen får den ingen soppa.
jojjeblom skrev:På min V-70 hörs pumpen ganska tydligt någon sekund när tändningen precis sätts på.Ska lyssna i tankröret om jag hör pumpen. Jag har testat och tryckt på ventilen (däckventilen) och det är inget soppa tryck alls, så pumpen går antagligen inte. Men sen varför den inte snurrar återstår ju och se.
Be någon sitta vid ratten och sätta på tändningen och samtidigt lyssnar du med örat emot tankröret (med tanklocket borttaget så klart), då ska det höras ganska tydligt om pumpen går igång.
Annars så har du på spridarbryggan en ventil (modell däckventil) där man kan mäta bränsletryck, käglan i mitten kan man trycka in (lika som du luftar ur ett bildäck) och då ska det komma bensin ur ventilen när tändningen är påslagen.
Länkar en bild ifrån Volvoskroten på fejjan där ventilen med en blå hatt skymtas på högersidan av spridarbryggan (sett framifrån)
jojjeblom skrev:Bensinpumpar har ju en förmåga att haverera, så om din ev har gjort det är ju inte omöjligt tyvärr.Så är det ju tyvärr att dom slits som allt annat. Fast lite mer än 16000mil brukar ju dom hålla. Men är det pumpen som är paj så är det ju bara och byta och se glad ut! :)
Hasse53 skrev:Om vi fortsätter på bränslepumpsteorin... glöm inte att sladdarna för matning av el går in i vänster tankhalva på en 02:a. Ledningarna brukar gå av precis där de går in i nylonlocket till vänster tankgivare. J-vlar vilken felsökning det blev på min 02:a 2.4T. Locket kostar nästan ingenting på skroten, men innan verkstan var klar(och jag städat upp efter verkstan) gick det åt 4 kSEK. Från My 03 matar man in el via höger lock istället och då verkar inte felen lika frekventa.Tog bort tankgivaren på vänstersidan (jäklar va hårt plastmuttern satt) och lyft ur givaren. Fick hissa upp bilen på vänstersidan så det inte kom ut bensin ur tanken. Och mycke riktigt matarkabeln till pumpen hade ärgat, Såg ut som om plasten var lite sprucken precis där.
Men det kan finnas fler fler orsaker till trådskaparens problem....
Mvh Hasse
jojjeblom skrev:Tog en bild på mitt "fel" men hur gör man om man vill lägga upp en bild?
Såhär såg kontakten ut på bränslepumpen i min 854:a totalt sönderbränd/ärgad, höll ju på och bli ännu gråhårigare innan jag hittade varför den tjuvstannade då och då :D
Trevligt att det verkar ha löst sig för dig :D
- By StefanN
- By NordT6