[calm]

Hur ser kompressionsprovet ut?
Vart tar kompressionen vägen?
Har du vatten i oljan eller olja i vattnet?
Kommer det avgaser i vattnet eller ur oljepåfyllningsröret?
Ryker det vitt från avgasröret?
Du skrev att motorn går dåligt på låga varv och tomgång?
Hur går bilen vid normalkörning?

Kompprov bra på tre av fem cylindrar. Bara 2:an och 3:ans cylindrar som inte har komp.
Oljestickan har grädde på sig vilket borde betyda vatten i oljan.
Ryker inte vitt.
Vid varv över 1500 så går den helt ok. Lite lite ryckigt men det märks knappt. Går mycket bra vid acceleration. Inga problem då.

Det är det jag kan säga på rak arm.

[Johnnie]

Hur ser kompressionsprovet ut?
Vart tar kompressionen vägen?
Har du vatten i oljan eller olja i vattnet?
Kommer det avgaser i vattnet eller ur oljepåfyllningsröret?
Ryker det vitt från avgasröret?
Du skrev att motorn går dåligt på låga varv och tomgång?
Hur går bilen vid normalkörning?

Kompprov bra på tre av fem cylindrar. Bara 2:an och 3:ans cylindrar som inte har komp.
Oljestickan har grädde på sig vilket borde betyda vatten i oljan.
Ryker inte vitt.
Vid varv över 1500 så går den helt ok. Lite lite ryckigt men det märks knappt. Går mycket bra vid acceleration. Inga problem då.

Det är det jag kan säga på rak arm.

Ja då är det vatten i oljan... :( Antagligen topplockspackningen då... :(
Men måste ju va billigare att få den bytt än att byta hela motorn, sen vet man ju inte skicket på utbytesmotorn, samma sak kan ju hända på den... :???:
Skulle va intressant att se värdena på provet, brukar vara 10-12 bar.
Ingen komp alls på 2:an å 3:an har jag svårt att tro på, det brukar ju va ett lägre värde när det läcker men är det 0 i värde så är det väl nån ventil som inte stänger :???:

[calm]

Kollade komputskriften nu.

1: 13
2: 5
3: 6
4: 12
5: 12